Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Реконструкция промежуточного раздельного пункта" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Специальность: 120 3000 Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте

дипломный проект

на тему: Реконструкция промежуточного раздельного пункта Исходные данные 1. Существующий раздельный пункт Главных путей на линии -однопутный

Род тяги на линии -тепловозная

Планируемые размеры движения на линии, пар поездов в сутки -

Полезная длина приёмоотправочных путей, м, при переустройстве увеличивается до - 1250 м

Длина пассажирских платформ после переустройства, м -400 м

Средства сигнализации и связи при движении поездов на линии (АБ - автоблокировка, ДЦ - диспетчерская централизация) -АБ

На грузовом дворе предусмотреть:

А) крытые склады (количество, общая площадь, м2) - 1080

Б) крытую платформу площадью, м2 -

В) навалочную площадку площадью, м2-1980

Примыкание подъездного пути:

к объекту -заготзерно

направление - юго-запад

Количество дополнительных путей на станции для обслуживания подъездного пути-1

. Расположение населенного пункта - с севера СОДЕРЖАНИЕ Введение

. Характеристика и анализ исходных данных.

. Координирование исходного раздельного пункта.

.1 Основные нормы проектирования станционных путей в плане и в профиле

.2 Расчет координат основных точек

. Разработка варианта реконструкции раздельного пункта

.1 Выбор типа раздельного пункта после реконструкции

.2 Координирование раздельного пункта после реконструкции

.3 Разработка масштабного плана станции

. Продольный и поперечный профили земляного полотна

.1 Продольный профиль земляного полотна

.2 Расчет поперечных профилей земляного полотна и расчет объема земляных работ

. Расчет стоимости реконструкции

. Технология работы промежуточной станции после реконструкции

. Обеспечение безопасности движения поездов. Охрана труда на станций.

Заключение

Литература

Введение

Промежуточные железнодорожные станции играют важную роль в работе железных дорог. Пропускная способность целых железнодорожных направлений во многом зависят от пропускной способности расположенных на них станций. В свою очередь для обеспечения потребной пропускной способности железнодорожных линий (вновь строящихся и существующих) станции, в том числе и промежуточные, должны иметь соответствующее количество путей и технических устройств. Строительство новых и переустройство существующих промежуточных станций должно осуществляться в соответствии с Правилами и техническими нормами проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520мм. Характер работы промежуточных станций определяется организацией пропуска поездов различной категории и обслуживанием сборных и вывозных поездов, с которыми прибывают (или отправляются) вагоны под погрузку-выгрузку.

На промежуточных станциях предусматриваются устройства для обслуживания пассажирского и грузового движения и производства грузовых операции.

Устройства, обслуживающие грузовое движение, включают приемо-отправочные, вытяжные, выставочные, погрузочно-выгрузочные и подъездные пути. Устройства для грузовых операций состоят из складов для хранения тарно-упаковочных грузов, площадок для контейнеров, тяжеловесных и навалочных грузов, весового хозяйства.

Для повышения


Интересная статья: Основы написания курсовой работы