- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Дипломная работа
На тему:
«Разработка предложений по созданию логистической системы»
СодержаниеИсходные данные
Введение
. Обоснование выбора поставщика и маршрута доставки:
.1 Общая характеристика проектной ситуации
.2 Постановка задачи и формирование блока исходных данных
.3 Решение задачи выбора поставщика
. Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному (сухопутному участку)
.1 Выбор и обоснование типа автотранспортного средства
2.2 Построение исходной системы (сети) доставки груза по сухопутному участку
.3 Нахождение оптимального маршрута
.4 Выводы и результаты решения задачи поиска оптимального маршрута
. Построение системы управления запасами:
.1 Обоснование необходимости создания запасов
3.2 Разработка стратегии управления запасами
3.3 Выводы и формулирование выбранной стратегии управления запасами
Заключение
Литература Исходные данные . Наименование товаропотока - Асбест в мешках
Объем товаропотока - 60 000т.
Страна назначения - Италия
Поставщики - № 8, 25, 44, 99, 141, 173, 209, 306, 402, 490. Таблица 1.1 Поставщики
№ поставщика | Поставщик |
8 | Орехов |
25 | Платоново |
44 | Краснополье |
99 | Борисполь |
141 | Хмельницкий |
173 | Рогатин |
209 | Остер |
306 | Николаевск |
402 | Александровск |
490 | Белынычи |
Порты отправления: Ейск, Новороссийск, Ильичевск, Керчь.
Базовая цена: Сб = 450 ден.ед./т
Стоимость транспортировки 1т за 1км: С1км = 0,35 ден.ед./т
Процентная доля затрат на хранение 1т перевозимого груза: h = 9,4%
Коэффициент дефицита: k = 1, 5
Процентная доля стоимости оформления заказа: r = 5% Введение Целью дипломного проекта является - закрепление на примере заданной производственной ситуации теоретических знаний и практических навыков по созданию логистической системы.
Имея исходные данные, которые содержат сведения про грузопотоки, поставщиков и потребителей; сведения про подвижной состав, необходимо обосновать выбранный вариант доставки груза.
Считается, что анализируемые грузопотоки характеризуются стабильностью на проектную перспективу. Основной показатель, на который мы будем ориентироваться в ходе выполнения дипломной работы - это суммарные расходы на перевозку груза, которые зависят от количества перевозимого груза, расстояния перевозки и грузоподъемности подвижного состава, а также тарифа на перевозку.
груз маршрут перевозка управление Раздел 1. Обоснование выбора поставщика и маршрута доставки .1 Общая характеристика проектной ситуации Транспортная характеристика груза
АСБЕСТ - (Горный лен) обобщенное название волокнистых минералов типа силикатов: голубой асбест, белый асбест, хризотил, актинолин, антофиллин, тремолин и др. Широко применяются в различных отраслях промышленности: используются как наполнители пластмасс и пр., для создания огнестойких и термоизоляционных изделий. Тара: мешки (ткань, бумага, синтетика). Для пластмассовых упаковок
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Основы написания курсовой работы