Читать диплом по информатике, вычислительной технике, телекоммуникациям: "Особенности работы современного средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП)" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ОГЛАВЛЕНИЕ:ВВЕДЕНИЕ

. История развития

.1 Требования ИМО к РЛС и САРП

.1.1 Технико-эксплуатационные требования к судовым РЛС

.1.2 Технико-эксплуатационные требования к САРП

. Принцип функционирования РЛС/САРП

.1 Сущность и принцип функционирования РЛС

.1.1 Узлы и устройства РЛС

.1.2 Какие сигналы используются в радиолокации

.1.3 Какие сигналы воздействуют на вход РЛС

.1.4 Как принимать решение о наличии радиолокационной цели

.1.5 Какие ошибки возникают при принятии решения

.1.6 Когда и по каким критериям принимать решение

.1.7 Пути повышения точностных характеристик

.2 Эксплуатационные и технические характеристики импульсной РЛС

.2.1 Максимальная дальность

.2.2 Минимальная дальность

.2.3 Разрешающая способность по дальности

.2.4 Разрешающая способностью по направлению

.2.5 Теневые сектора

.2.6 Ложные эхо-сигналы

.2.7 Точность измерения координат

.2.8 Погрешности датчиков информации

.3 Сущность и принцип работы САРП

.3.1 Дискретизация радиолокационного сигнала. Теорема Котельникова

.3.2 Обработка радиолокационной информации и перевод ее в цифровую

.3.3 Принципы автоматической обработки эхо-сигналов

.3.4 Измерение навигационных параметров: дистанции, скорости и координат при автоматическом сопровождении целей

.3.5 Современные радар-процессоры

.3.6 Направления в развитии качества обработки радиолокационной информации

.4 Основные задачи, решаемые в современных РЛС/САРП

.4.1 Определение места судна

.5 Ограничения, которые необходимо иметь в виду при работе с РЛС и САРП

.5.1 Ограничения РЛС

.5.2 Ограничения САРП

. Совместное использование АИС и САРП

.1 Назначение и развитие систем АИС

.2 Общие требования к системам АИС

.2.1 Требования к базовым станциям АИС

.2.2 Требования к обработке информации АИС

.2.3 Требования к отображению информации АИС

.3 Эксплуатационно-технические параметры АИС

.4 Использование АИС на судах

.5 Современное оборудование АИС

.6 Современное оборудование САРП

.7 Ошибки системы. Совместное получение информации

. Надёжность, доступность системы, резервирование

. Вспомогательная информация, используемая в РЛС для повышения качества получаемой информации

.1 Отображение картографической информации на экране дисплея

.2 Настройка РЛС с целью адаптации под конкретные условия наблюдения

. Практическое использование САРП и АИС

. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

.1 ОХРАНА ТРУДА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ Устройство компьютерной индикации, совмещенное со средствами автоматической радиолокационной прокладки (САРП) и с электронной картографической системой, размещаемых в ходовой рубке судна, стало информационным ядром, в котором сосредотачивается вся информация, необходимая судоводителю. С появлением систем автоматизированной радиолокационной прокладки всё изменилось - появились специальные платы - радар-процессора, способные подвергать информацию от приёмника сигнала вторичной обработке, автоматизируют процесс расчёта параметров движения судов - их курса и скорости. Но у САРП, помимо преимуществ, есть и определенные ограничения, налагаемые среди прочего и техническими точностными особенностями

Похожие работы