Читать диплом по авиации и космонавтике: "Горение смесевого твердого топлива" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

СодержаниеВведение

1. Структура зоны горения смесевого твердого топлива

2. Анализ и выбор метода исследования

2.1 Методы создания условий эксперимента

2.2 Методы экспериментального исследования

2.2.1 Анализ и выбор метода измерения температурного поля

2.2.1.1 Радиационная пирометрия

2.2.1.2 Яркостная пирометрия

2.2.1.3 Цветовая пирометрия

2.2.1.4 Методика проведения эксперимента

2.2.1.5 Выбор фотоаппарата

2.2.1.6 Выбор камеры скоростной видеосъемки

2.2.1.7 Расчет ожидаемой погрешности

2.2.2 Анализ и выбор метода измерения скорости стационарного горения

2.2.2.1 Метод перегорающих проволочек

2.2.2.2 Метод термопарных реперов

2.2.2.3 Теневой оптический метод

2.2.2.4 Ультразвуковой метод

2.2.2.5 Выбор метода измерения скорости горения образца топлива

2.2.3 Анализ и выбор метода измерения давления

3. Проектирование экспериментальной установки

3.1 Стенд для измерения температурного поля продуктов сгорания твердого ракетного топлива

3.2 Аналогово-цифровой преобразователь

4. Обработка и анализ экспериментальных данных

4.1 Методика обработки экспериментальных данных

4.2 Результаты экспериментального исследования температурного поля зоны горения твердого топлива

Приложения

Введение Ракетные двигатели на твердом топливе широко используются в составе современных образцов ракетно-космической техники, с этим связано разработка новых компонентов топлива, отвечающих таким требованиям как экологичность, экономичность, энергоемкость.

Двигатели на твердом топливе относятся к сложным техническим системам и характеризуются не только многообразием конструктивных решении и используемых материалов, но и разнообразием сложных внутренних процессов. Одним из важнейших процессов является горение топлива в камере сгорания, так как он определяет газоприход в двигателе и, следовательно, его расход и развиваемую тягу. Важнейшими характеристиками горения топлива является температура и скорость его горения. Она оказывает существенное влияние на выбор материалов камеры сгорания, теплозащитных покрытий, КПД двигателей и др.

В данной работе будет выбран и рассмотрен метод определения параметров температурного поля.

Существуют контактные и бесконтактные методы определения температурного поля. Контактные методы, одним из примеров которых являются термопары, не дают измерять высокие температуры, а также имеют большую погрешность. В процессе измерения часть тепла идет на нагрев самой термопары. В результате этого измеренная температура отличается от температуры исследуемой среды.

В данной работе для определения температурного поля будут рассматриваться бесконтактные методы, связанные с собственным излучением объекта. К ним относятся яркостная, цветовая и радиационная пирометрии.

Методика предусматривает измерение монохроматического излучения с длиной волны λ.

Из условия равенства спектральных яркостей излучения пламени и абсолютно черного тела следует: -= ln , где:

Т - истинная температура пламени,

Т - измеряемая в опыте «яркостная» температура.

Допущение о равенстве истинной температуры и яркостной, имеет существенную методическую ошибку («яркостная» температура всегда ниже истинной), связанную с отсутствием


Интересная статья: Основы написания курсовой работы