Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Проектирование железнодорожного пути" Страница 1


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

1. Расчет верхнего строения звеньевого пути на прочность

Основными эксплуатационными характеристиками пути обычно служат грузонапряженность, осевая нагрузка, скорость движения и пропущенный тоннаж. В процессе эксплуатации путь подвергается воздействию от подвижного состава и климатических факторов. Кроме того, в пути возникают собственные внутренние напряжения. Нередко случается, что напряжения от этих воздействий являются одного порядка, поэтому верхнее строение пути рассчитывают на:

    прочность при совместном действии поездных и температурных сил;устойчивость всей конструкции в целом;на долговечность (определение межремонтных сроков по капитальным работам и периодичности ремонтов пути);на экономичность.

Практический расчет пути на прочность выполняется с целью:

1. установление условий обращения новых или модернизированных локомотивов или вагонов.

2. проведение технико-экономического расчета по выбору параметров основных элементов верхнего строения пути при заданных условиях.

. расчет для определения рациональных скоростей движения подвижного состава.

1.1Основные расчетные характеристики пути и подвижного состава

Таблица 1 Основные расчётные характеристики подвижного состава.

1. Статическая нагрузка от колеса на рельс Рст

тс

12

2. Колесная формула;

20-20

расстояния между осями:

l1

м

1,75

l2

м

1,75

3. Неподрессоренная масса, qк

кГ

1070

4. Жесткость комплекта рессор жр

кГ/мм

195

5. Диаметр по кругу катания d

см

95

6. Расчётная глубина изолированной неровности , а

см

0,067

7. Коэффициент перехода от осевых напряжений к кромочным f

1,41

8. Коэффициенты А,В

6,0+16*10-4V2

9. Мах скорость Vмах

км/ч

75

10. Мах допустимая величина прогиба рельса yмах

см

1,47

Таблица 2 Расчётные характеристики пути

Характеристики

Измеритель

Планлинии

прямая

кривая

1.Тип рельса/ приведенныйизнос hприв

-/ мм

Р65/ 3

2.Расстояниемежду осямишпал

см.

55

50

3.Коэффициентучитывающийвлияние родабалласта наобразованиединамическойнеровности,γ

1

1

4.Коэффициентучитывающийвлияние колеблющейсямассы путина образованиединамическойнеровности,α0α1

0,4330,931

0,4330,931

5.Коэффициентучитывающийвлияние жёсткостипути на величинудинамическойнеровности, ε

1,0

1,0

6.Коэффициентучитывающийвлияние типарельса наобразованиединамическойнеровности,

0,87

0,87

7.Момент сопротивлениярельсу относительноподошвы ,WП

см3

429

429

8.Момент инерциирельса относительногоризонтальнойоси , ІВ

см4

3405

3405

9.Модуль упругости,U



Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы