Читать реферат по всему другому: "Магнитожидкостные уплотнения" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

ВВЕДЕНИЕ Актуальность работы. Современные приборы, использующиеся в военной технике, должны обладать высокими эксплуатационными характеристиками. Поэтому к ним предъявляются высокие требования по герметичности, а традиционные герметизаторы вводов вращения уже не могут их обеспечить. Появилась необходимость в современном способе герметизации зазоров между подвижными частями приборов.

Магнитожидкостные уплотнения (МЖУ) относятся к наукоёмкой высокотехнологичной продукции, поэтому создание новых конструкций магнитожидкостного уплотнения при заданных требованиях связаны с глубокой проработкой магнитной системы, распределением магнитного поля, технологических вопросов изготовления МЖУ, синтезом магнитной жидкости с заданными свойствами.

Цель работы: исследование и разработка МЖУ ведется для повышения надежности и технических характеристик оптических приборов.

Задачами настоящей работы являются:

1) анализ литературы и определение существующего состояния вопроса;

2) поиск проблем, которые могут возникнуть при проектировании МЖУ;

) разработка методики исследования;

) проведение эксперимента и определение зависимости качества уплотнения от параметров различных конструктивных элементов;

) установление закономерностей;

) выбор оптимальной конфигурации элементов конструкции. 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 1.1 Виды уплотнений Уплотнения необходимы для герметизации входных и выходных валов различных машин. Уплотнения предотвращают утечку масла из корпуса механизмов и защищают внутренние полости корпуса от воздействия (проникновения пыли, грязи и влаги), герметизируют полости в машинах с вакуумом или, содержащих газы и жидкости под давлением. Разными типами уплотнений возможно уплотнять вращающиеся валы и роторы в роторных машинах и детали, движущиеся возвратно-поступательно в поршневых машинах [33].

Уплотнения бывают контактные и бесконтактные. В первом случае уплотнение происходит из-за непосредственного соприкосновения подвижной и неподвижной частей уплотнений. К контактным уплотнениям относятся сальники, манжеты, разрезные пружинные кольца, торцовые уплотнения. В бесконтактных уплотнениях отсутствует контакт между подвижными частями уплотнения. Уплотнительный эффект достигается с помощью центробежных сил и гидродинамических явлений. К числу этих уплотнений относят лабиринтные уплотнения, отгонные резьбы, отражательные диски, ловушки.

Контактные уплотнения могут работать при более высоких давлениях и обеспечивают лучшую герметичность соединений, но имеют ряд недостатков:

1) ограничена допустимая скорость движения уплотняемых деталей;

) износ из-за трения и потеря уплотнительных свойств.

У бесконтактных уплотнений также имеются следующие недостатки:

) более низкие уплотнительные свойства;

) не обеспечивают полной герметизации. необходимо применять дополнительные устройства.

Но при этом они не имеют пределов по скорости относительного движения и срок службы практически не ограничен.

Контактные уплотнения

Сальник (рисунок 1.1) представляет собой кольцевую полость вокруг вала, набитую уплотняющим материалом, в качестве которых могут применяться хлопчатобумажные ткани, вываренные в масле шнуры, фетр, асбест и подобные


Интересная статья: Основы написания курсовой работы