Читать реферат по всему другому: "2. Краткое описание конструкции" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Содержание

стр.

1. Введение

4

2. Краткоеописаниеконструкции

5

2.1. ТехническиехарактеристикипроектируемогоЭМП

5

2.2. Обоснованиевыбора материалов

6

2.3. Обоснованиераспределенияпередаточногоотношенияi0,при критериипроектирования– минимумпогрешности

8

3. Расчётыпараметровконструкции

8

3.1. Подбордвигателя

9

3.2. Кинематическийрасчёт

13

3.3. Расчётмоментов

15

3.4. Расчётына прочностьмеханическихпередач

16

а) определениемодулей зубчатыхколес

13

б) определениеосновных размеровзубчатых колес

17

3.5. Расчётвалов и осей

19

3.6. Расчёти подбор подшипников

25

3.7. Точностнойрасчет

28

3.8. Расчётпараметровмуфты (расчётпружины).

31

III.Список использованнойлитературы.

33

1. Введение [2, ч.1, с. 17-20] Электромеханическим приводом (ЭМП) называется устройство, состоящее из двух основных частей: электродвигателя, осуществляющего преобразование электрической энергии в механическую, и редуктора, связывающего электродвигатель с рабочим органом. Рабочий орган создаёт нагрузку на выходном или рабочем валу редуктора. Блок-схема ЭМП показана на рис. 1, где 1  электродвигатель; 2  редуктор; 3  рабочий орган. ЭМП в литературе часто называют исполнительным механизмом, так как именно он приводит в действие рабочий орган. Рис. 1 Следящий электромеханический привод применяют в измерительных приборах, основанных на автоматическом компенсационном методе измерения, в системах автоматического регулирования промышленными процессами, в автопилотах, в радиолокационных установках для поиска и слежения за перемещающимися объектами, в автоматических прицелах, в следящих системах дистанционных передач и т. д. В следящих приводах помимо элементов управления, блокировки и сигнализации имеются датчики обратной связи по углу и скорости, элементы дистанционных передач, отсчётные механизмы высокой точности. Следящий привод работает в условиях постоянного реверса, поэтому здесь на первый план выдвигаются инерционные (динамические) нагрузки. Вследствие этого, к приводу предъявляются требования малой инерционности, уменьшения момента трогания (начального момента трения), снижения мёртвого хода, увеличения кинематической точности редуктора, виброустойчивости при разных режимах работы. Во всех случаях проектирования ЭМП, а при проектировании привода летательных аппаратов в особенности, необходимо стремиться к снижению габаритов и массы механизмов.Предполагаемый характер производства при выпуске проектируемого изделия – серийное. 2. Краткое описание конструкции [2, ч.1, с. 64-65; 15, с.17]2.1. Технические характеристики проектируемого ЭМП

МНmax,Нм

нmax,рад/с

’нmax,рад/с2

Jн, кгм2

Uп,В

Т, часы

1,5

1

1

0,25

12

750


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы