- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
платежеспособного спроса населения. Пока же большая часть доходов субъектов хозяйствования и населения идет на потребление, погашение кредитов, обязательные платежи и взносы. В истории немало примеров, когда локомотивом вывода экономик из кризисов было строительство. Во времена Великой депрессии, в послевоенной Европе именно поддержка строительства, а через него – общее стимулирование потребления, давали наибольший экономический эффект. Поэтому надо строить жилье, дороги, инфраструктуру. По сути, финансовые институты, а также производители металла, цемента и энергетики являются обслуживающим персоналом девелоперов. Строительство инфраструктурных, жилищных и промышленных объектов позволит создать необходимый внутренний спрос в этих секторах экономики, который повлечет за собой рост внутреннего спроса в смежных секторах. Среднесрочная траектория саморазвития регионального ИСК обещает быть достаточно сложной. Потребуются ответственные системные действия по преодолению «болезни» строительной отрасли, заключающейся в сочетании ресурсной зависимости, высокой трудо- и материалоемкости, низкой производительности труда, хронического дефицита «длинных денег», слабости рыночных регуляторов, технологической отсталости и разобщенности делового сообщества.
Кризис должен вернуть строителей к более реалистичным взглядам на себя, свою роль и свое место в «перезагрузке» комплекса; заставить отказаться от спекулятивных и эгоистических соображений, поскольку прежних возможностей роста строительства, скорее всего, не будет. Для переустройства регионального ИСК, запуска проекта его модернизации, который определит цели и приоритеты, мобилизует ресурсы, устранит внутренние диспропорции и противоречия, необходимо формирование «большой коалиции». Эта коалиция должна быть деловой, а не бюрократической, должна дать консолидированный и ясный ответ на следующие вопросы:
1. Каким станет региональный ИСК в результате преобразования и обновления
(масштаб, структура и свойства комплекса, уровень и виды конкуренции, параметры эффективности, результативности и продуктивности, базовые социальные параметры, вклад в улучшение качества жизни населения).
2. Что необходимо предпринять для успеха преобразования (стратегические
направления саморазвития, модель модернизации, повестка дня средне- и долгосрочной инвестиционно-строительной политики, программа действий и меры по развитию институциональной, инвестиционной, инфраструктурной и инновационной сред, снижению издержек).
3. Какие инструменты и шаги (законодательные, политические, финансовые,
организационные и управленческие) предполагается применять для достижения целей и задач преобразования ИСК в целом и на отдельных этапах.
4. Сколько времени и ресурсов потребуется для основного этапа модернизации.
5. Какие резонансные бизнес-проекты в регионе работают по «стратегическим»
векторам и «дорожной карте» ускоренной модернизации будущего регионального ИСК.
В настоящее время региональный ИСК находится на развилке стратегических процессов и решений, и вопрос в том, что придет на смену «заемной» модели ведения инвестиционно-строительной деятельности и фрагментарному, разрозненному над организационному образованию,
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Монарх-эмигрант |
Предмет/Тип: История (Статья) |
Тема: Абсолютный монарх Павел I |
Предмет/Тип: История (Эссе) |
Тема: Александр Бушков Сталин. Красный монарх |
Предмет/Тип: Другое (Реферат) |
Тема: Магазин продажу взуття Монарх як система |
Предмет/Тип: Маркетинг (Контрольная работа) |
Тема: Николай ІІ - последний монарх Российской империи |
Предмет/Тип: История (Реферат) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы