Читать реферат по деталям машин: "Генератор индукторного типа с жидкостным охлаждением" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования Республики Беларусь Белорусский национальный технический университет Кафедра «Автомобили»

Группа 301112 Контрольная работа

по дисциплине ”Электрооборудование автомобилей”

Генератор индукторного типа с жидкостным охлаждением.

Вариант-4Разработал:В.А. БоженковПроверил:В.Я.Бабук Минск 2006

СодержаниеЛист

1.Общая система электрооборудования2

2.Назначение и устройство системы электроснабжения2

3.Устройство, принцип действия генератора индукторного типа с

жидкостным охлаждением3

4.Перспективные устройства генераторов злектроснабжения автомобиля8

1.Общая система электрооборудования

Электрооборудование автомобилей- комплекс приборов, устройств и электромашин объединенных общей электрической сетью.

Общую систему электрооборудования можно разделить на функциональные группы :

-система энергоснабжения

-система пуска

-система зажигания

-система освещенияи сигнализации

-система контрольно-измерительных приборов

-система вспомогательного и дополнительного оборудования (комфорта)

На автомобилях применяется однопроводная система включения приборов электрооборудования, при которой вторым проводом является масса (“-“провод) автомобиля. Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает всю систему проводки. Однако при нарушении изоляции провода могут касаться металлических частей автомобиля, что может привести к короткому замыканию, а при неисправности предохранителей и возможность пожара .Особенностью схем электрооборудования с дизелем является повышенное до 24V номинальное напряжение сети, это связано с необходимостью обеспечить надежный пуск дизеля. Мощность стартера для надежного пуска дизеля должна составлять 7-8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500-800А.При напряжении в сети 12V сила тока удвоится и произойдет недопустимое увеличение емкости АКБ. Поэтому с целью унификации приборов электрооборудования на некоторых автомобилях с дизелями применяют систему напряжения12/24V .При этом все потребители имеют номинальное напряжение 12V,генератор14V,а стартер24V.Достоинством такой схемы является надежный пуск (24V вместо12V), большой срок службы ламп и возможность унификации приборов на напряжение 12V. Перспективные направления в развитии V-ой системы рассмотрим ниже.

2.Назначение и устройство системы электроснабжения

Система электроснабжения автомобиля - предназначена для бесперебойного питания электроприборов, включенных в бортовую сеть автомобиля. Состоит из генераторной установки, аккумулятора и устройств, обеспечивающих контроль работоспособности и защиту системы от перегрузок. На автомобилях применяют системы электроснабжения только постоянного тока.

Генератор - устройство, преобразующее механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. . Вместе с регулятором напряжения он называется генераторной установкой.

Регулятор напряжения - устройство, поддерживающее напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах

Похожие работы