Змішана форма
10
випадків
чи
15.8%
Приватна
27
випадків
чи
42.8%
З іноземною участю
0
випадків
чи
0%
Підприємці
10
випадків
чи
15.8%
Як видно в Таблиці4 найбільша кількість ДТП приходитися на приватний і муніципальний транспорт. І швидше за все причиною цьому є корумпованість органів влади, у тому числі і ГИБДД і міліції. Вже не таємниця що сьогодні права можна просто купити, а така людина на дорозі ставати просто злочинцем. І в підтвердження цьому – з вини іноземці взагалі немає ДТП!!!
(при даному аналізі необхідно було б врахувати кількість автомобілів кожного виду власності, можливо іноземці там взагалі не їздять)
У таблиці5 приведені дані по конкретних порушеннях, допущеним водіями пролiцензованого автотранспорту в першому півріччі 2002 року, попотягнувшi за собою здійснення дорожно транспортної пригоди.таблиця5
Невідповідність швидкості конкретним умовам | 15 | випадків | чи | 22.7% |
Недотримання черговості проїзду | 8 | випадків | чи | 12.1% |
Не правильний вибір дистанції | 8 | випадків | чи | 12.1% |
Керування ТЗ у стані сп'яніння | 8 | випадків | чи | 12,1% |
Виїзд на смугу зустрічного руху | 5 | випадків | чи | 7.57% |
Перевищення установленої швидкості | 3 | случаючи | чи | 4.54% |
Перевезення людей | 2 | случаючи | чи | 3.03% |
Проїзд пішохідного переходу | 2 | случаючи | чи | 3.03% |
Порушення правил зупинки і стоянки | 2 | случаючи | чи | 3.03% |
Не має права на керування ТЗ | 2 | случаючи | чи | 3.03% |
Неправильна подача сигналів | 1 | випадок | чи | 1.51% |
Порушення вимог сигналів світлофора | 1 | випадок | чи | 1.51% |
Порушення правил обгону | 1 | випадок | чи | 1.51% |
Інші порушення ПДР | 15 | випадків | чи | 22.7% |
невідповідність швидкості конкретним умовам у п'ять разів; перевищення установленої швидкості в три рази; не правильний вибір дистанції в два рази.
За заявою Міністерства Автомобільного транспорту - «Аналіз причин подій указує на відсутність контролю на лінії з боку керівництва перевізників, формальне проведення щорічних занять з водіями і формальний підхід до проведення заходів спрямованих на профілактику дорожньо-транспортних випадків.» Ця заява зайвий раз підтверджує що левину частку провини можна сміло покласти не на конкретного водія, що зробив ДТП, а на його керівництво, що не прийняло мір
Похожие работы
Тема: Статистика ДТП в Новосибирской области |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: ДТП |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Тема: Статистика промышленной продукции. Статистика труда |
Предмет/Тип: Экономика отраслей (Реферат) |
Тема: Статистика промышленной продукции. Статистика труда |
Предмет/Тип: Эктеория (Реферат) |
Тема: Моральная статистика или статистика преступности |
Предмет/Тип: Психология (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы