Читать реферат по материаловедению: "Электродуговая сварка напраляющей" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Введение:

В 1802 году впервые в мире профессор физики Санкт-Петербургской медико-хирургической академии В.В. Петров (1761-1834) открыл электрическую дугу и описал явление, происходящее в ней, а также указал на возможность ее практического применения.

В 1881 году русский изобретатель Н.Н. Бенардос (1842-1905) применяя электродную дугу для соединения и разъединения сталей. Дуга Н.Н. Бенардоса горела между угольным электродом и свариваемым металлом. Присадочным прутком для образования шва служила стальная проволока. В качестве источника электрической энергии использовались аккумуляторные батареи. Сварка, продолженная Бенардом, применялась в России мастерских Риго-Орловской железной дороги при ремонте подвижного состава. Н.Н. Бенардом были открыты и другие виды сварки: контактная точечная сварка, дуговая сварка несколькими электродами в защитном газе, а также механизированная подача электрода в дугу.

В 1888 году русский инженер Н.Г. Славянов (1854-1897) предложил дуговую сварку плавящемся металлическим электродом. Он разработал научные основы дуговой сварки, применение флюс для защиты металла сварочной ванны от воздействия воздуха, предложил на плавку и сварку чугуна Н.Г. Славянов изготовил сварочный генератор своей конструкции и организовал 1-ый в мире электросварочный цех в Пермских пушечных мастерских, где работал с 1883 по 1897 года.

Однако в условиях царской России их изобретения не нашли большого применения. Только после Великой Октябрьской социалистической революции сварка получает распространение в нашей стране. Уже в начале 20-х годов под руководством профессора В.П. Воладина на Дальнем востоке производили ремонт судов дуговой сваркой, а также изготовление сварных котлов, а несколько позже – сварку судов и ответственных судов.

1938 году ученый Д.А. Дульчевский изобрел автоматическую сварку под флюсом.

Новый этап в развитии сварки относительному 30-х годов, когда коллективам института электросварки АНУССР под руководством академика АНУССР Е.О. Патона был разработан промышленный способ автоматической сварки под флюсом. Внедрение его в производство началось с 1940 года. Сварка под флюсом сыграла огромную роль в годы Великой Отечественной войны при производстве танков, самоходных орудий и автомобилей. Позднее был разработан способ полуавтоматической сварки под флюсом.

В конце 40-х годов получило промышленное применение сварки в защитном газе.

Огромным достижением советской сварочной техники являлось разработка коллективом ИЭС в 1949 году электрошлаковой сварки, позволяющей сваривать металлы практически любой толщины.

В последующие годы в стране стали применяться: Сварка ультразвуком, электронно-лучевая, плазменная, диффузионная, холодная сварка, сварка трением и др.

Большой вклад в развитии сварки внесли ученые нашей страны В.П. Володин, В.П. Никитин, Ю.А. Дульчевский, Е.О. Патон, а также коллективы института электросварки имени Е.О. Патона, Центрального научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института электросварочного оборудования (ВНИИЭСО), Всесоюзного научно-исследовательского и конструкторского института автогенного машиностроения (ВНИИ автоинмаш), Ленинградского завода «Электрик», института металлургии (ИНЕТ) имени А.А. Байлова и др.

Похожие работы