- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
СодержаниеКонтрольная работа №1 2Задача 14 2Задача 29 7Задача 54 11Контрольная работа №2 16Задача 14 16Задача 29 21Задача 54 24Задача 79 25Список литературы 30
Контрольная работа №1Задача 14Определите следующие измерители работы локомотивов (электровозов или тепловозов):
А) полный оборот;
Б) суточный, месячный, годовой пробег;
В) среднесуточный пробег;
Г) участковую скорость;
Д) суточную производительность;
Е) время полезной работы.
Дать в письменной форме определение каждому измерителю в кратко изложить свои соображения по их улучшению.
Решение:
Схема участка железной дороги на рис. 1
Рис. 1
А) Суточный пробег всех грузовых локомотивов:
локомотиво-км.
Месячный побег:
локомотиво-км.
Годовой пробег:
локомотиво-км.
Где- длина участков, км;
2 – пробег туда и обратно;
N – число пар поездов.
Б) Участковая скорость:
, км./ч,
где- техническая скорость грузовых поездов, км/ч;
- время стоянок на промежуточных станциях участков.
Получаем:
км/ч.
в) Полный оборот:
, где
- время хода по участкам, ч.
, ч.
- время простоя на станциях А, Б и В.
Получаем:
;
ч.
г) Коэффициент потребности определяется:
, где
- полный оборот локомотива (определен ранее);
24 – число часов в сутках.
.
Д) Эксплуатируемый парк определяется по формуле:
лок.
е) Среднесуточный пробег:
км/сутки.
ж) Суточная производительность
, ткм бр,
где Qбр - средняя масса поезда, т.бр.
- среднесуточный пробег одного локомотива, км
, ткм бр,
з) Время полезной работы:
, час.
час.
Проведем расчет по пассажирским локомотивам.
Схема участка железной дороги на рис. 2.
Рис. 2
А) Суточный пробег всех пассажирских локомотивов:
локомотиво-км.
Месячный побег:
локомотиво-км.
Годовой пробег:
локомотиво-км.
Где- длина участков, км;
2 – пробег туда и обратно;
N – число пар поездов.
Б) Участковая скорость:
, км./ч,
где- техническая скорость грузовых поездов, км/ч;
- время стоянок на промежуточных станциях участков.
Получаем:
км/ч.
в) Полный оборот:
, где
- время хода по участкам, ч.
, ч.
- время простоя на станциях А, Г и Д.
Получаем:
;
ч.
г) Коэффициент потребности определяется:
, где
- полный оборот локомотива (определен ранее);
24 – число часов в сутках.
.
Д) Эксплуатируемый парк определяется по формуле:
лок.
е) Среднесуточный пробег:
км/сутки.
ж) Суточная производительность
, ткм бр,
где Qбр - средняя масса поезда, т.бр.
- среднесуточный пробег одного локомотива, км
, ткм бр,
з) Время полезной работы:
, час.
час.
Среди основных направлений повышения эффективности работы необходимо отметить необходимость увеличения участковой скорости, которую можно увеличить за счет сокращения и оптимизации простоев на станциях.
Задача 29Рассчитать:
а) Наибольший пробег тепловозов между пунктами набора дизельного топлива;
б) наибольший пробег между пунктами набора песка;
в) емкость склада дизельного топлива (для тепловозов);
г) емкость складов сырого и сухого песка;
д) емкость склада масел (для электровозов).
По
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Экономика на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Экономика на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Эктеория (Реферат) |
Тема: Экономика и организация труда на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Эктеория (Книга / Учебник) |
Тема: Оборотные средства в железнодорожном строительстве |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: БЖД на железнодорожном транспорте |
Предмет/Тип: Безопасность жизнедеятельности (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы