- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Введение
При устройстве свайных фундаментов зданий и сооружений применяют два вида свай - забивные (готовые) железобетонные или металлические и буронабивные сваи, устраиваемые в вертикальных и круто наклонных скважинах непосредственно на месте работ. При возведении ограждений, котлованов, колодцев и траншей используют металлический и железобетонный шпунт. Для погружения свай и шпунта применяют сваепогружающие агрегаты, копры и копровое оборудование со свайными погружателями ударного, вибрационного, виброударного, вдавливающего и вибровдавливающего действия и для завинчивания свай.
1.Назначение Копры и самоходные (на базе самоходных машин) копровые установки, предназначены для подтаскивания и установки сваи под требуемым углом наклона в заданной точке погружения, для установки сваепогружателя (свайные молоты, вибропогружатели, вибромолоты) на сваю, направления сваепогружателя и сваи при погружении, а также перемещения копрового агрегата в зоне производства работ.
копровый свая производительность
2. Область примененияКопры используются как для создания базового фундамента новых зданий, так и для обновления фундамента уже существующих построек. Копры также широко используются в доках, при строительстве мостов и нефтяных платформ.
Ручные копры используется при установке заборов и ограждений разного типа, установке заземления громоотводов.
3. Общее устройство, классификация, индексацияВсе копры (рис. 4.1), как правило, состоят из следующих узлов: основания, включающего ходовую раму и механизм передвижения, поворотной или неповоротной платформы, на которой размёщены механизмы копра, противовес и мачта представляющая собой металлическую конструкцию с направляющими для, агрегата, погружающего сваю. Мачта в нижней части имеет так называемую опорную секцию, шарнирно присоединенную к поворотной платформе или ходовой раме. В верхней части мачты имеется наголовник с грузовыми блоками.
Схема копров
а - на гусеничном ходу; б - на рельсовом ходу; в-на пневмоходу;
- противовес; 2 - платформа; 3 - опорная секция мачты; 4 - мачта; 5 - направляющие;
- наголовник; 7 - грузовые блоки Копры подразделяют на типы:
по конструкции ходовой части:
К - колесные,
Г - гусеничные,
Р - рельсовые;
по наличию поворотной платформы:
- с поворотной платформой,
- без поворотной платформы;
по наличию изменения вылета мачты:
- с изменением вылета,
- без изменения вылета;
по наличию наклона мачты:
- с изменением наклона,
- без изменения наклона.
Высоту мачты копра выбирают исходя из длины погружаемых свай и высоты навешиваемого на копер свайного погружателя с наголовником. При этом длину свай рекомендуется выбирать из следующего ряда чисел: 4; 6; 8; 10; 12; 14; 16; 20; 24 м.
Допустимые отклонения ±5.
Копры конкретных моделей должны иметь следующую структуру обозначения (индексацию):
Пример условного обозначения копра на гусеничном ходу для забивки свай длиной до 14 м, с поворотной платформой, без изменения вылета и наклона мачты, второй модели:
КоГ-14-1.0.0-02 - ГОСТ 31546-2012
В зависимости от назначения различают копры:
− стандартные - для забивки свай вертикальными рядами;
− наклонные (наклоняемые, маятниковые) - для забивки наклонных
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Мембраны и их назначение |
Предмет/Тип: Химия (Курсовая работа (т)) |
Тема: Виды запасов и их назначение |
Предмет/Тип: Маркетинг (Реферат) |
Тема: Акции: их назначение и виды |
Предмет/Тип: ТГП (Контрольная работа) |
Тема: Виды запасов и их назначение |
Предмет/Тип: Маркетинг (Реферат) |
Тема: Сейфы, их классификация и назначение |
Предмет/Тип: Маркетинг (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы