Читать контрольная по строительству: "Копры и их назначение" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Введение

При устройстве свайных фундаментов зданий и сооружений применяют два вида свай - забивные (готовые) железобетонные или металлические и буронабивные сваи, устраиваемые в вертикальных и круто наклонных скважинах непосредственно на месте работ. При возведении ограждений, котлованов, колодцев и траншей используют металлический и железобетонный шпунт. Для погружения свай и шпунта применяют сваепогружающие агрегаты, копры и копровое оборудование со свайными погружателями ударного, вибрационного, виброударного, вдавливающего и вибровдавливающего действия и для завинчивания свай.

1.

Назначение Копры и самоходные (на базе самоходных машин) копровые установки, предназначены для подтаскивания и установки сваи под требуемым углом наклона в заданной точке погружения, для установки сваепогружателя (свайные молоты, вибропогружатели, вибромолоты) на сваю, направления сваепогружателя и сваи при погружении, а также перемещения копрового агрегата в зоне производства работ.

копровый свая производительность

2. Область применения

Копры используются как для создания базового фундамента новых зданий, так и для обновления фундамента уже существующих построек. Копры также широко используются в доках, при строительстве мостов и нефтяных платформ.

Ручные копры используется при установке заборов и ограждений разного типа, установке заземления громоотводов.

3. Общее устройство, классификация, индексация

Все копры (рис. 4.1), как правило, состоят из следующих узлов: основания, включающего ходовую раму и механизм передвижения, поворотной или неповоротной платформы, на которой размёщены механизмы копра, противовес и мачта представляющая собой металлическую конструкцию с направляющими для, агрегата, погружающего сваю. Мачта в нижней части имеет так называемую опорную секцию, шарнирно присоединенную к поворотной платформе или ходовой раме. В верхней части мачты имеется наголовник с грузовыми блоками.

Схема копров

а - на гусеничном ходу; б - на рельсовом ходу; в-на пневмоходу;

- противовес; 2 - платформа; 3 - опорная секция мачты; 4 - мачта; 5 - направляющие;

- наголовник; 7 - грузовые блоки Копры подразделяют на типы:

по конструкции ходовой части:

К - колесные,

Г - гусеничные,

Р - рельсовые;

по наличию поворотной платформы:

- с поворотной платформой,

- без поворотной платформы;

по наличию изменения вылета мачты:

- с изменением вылета,

- без изменения вылета;

по наличию наклона мачты:

- с изменением наклона,

- без изменения наклона.

Высоту мачты копра выбирают исходя из длины погружаемых свай и высоты навешиваемого на копер свайного погружателя с наголовником. При этом длину свай рекомендуется выбирать из следующего ряда чисел: 4; 6; 8; 10; 12; 14; 16; 20; 24 м.

Допустимые отклонения ±5.

Копры конкретных моделей должны иметь следующую структуру обозначения (индексацию):

Пример условного обозначения копра на гусеничном ходу для забивки свай длиной до 14 м, с поворотной платформой, без изменения вылета и наклона мачты, второй модели:

КоГ-14-1.0.0-02 - ГОСТ 31546-2012

В зависимости от назначения различают копры:

− стандартные - для забивки свай вертикальными рядами;

− наклонные (наклоняемые, маятниковые) - для забивки наклонных


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы