Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Исследование влияние психофизиологических характеристик водителя на аварийность и разработка мероприятий по снижению числа ДТП на примере "Автобусного парка № 6" города Гомеля" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

СодержаниеВведение

1. Престиж профессии и профессиональный отбор водителей автобусов в Республике Беларусь и Германии

2. Анализ влияния психофизиологических характеристик водителя на аварийность

2.1 Влияние психофизиологических характеристик водителя на безопасность дорожного движения

2.2 Исследование психофизиологических характеристик водителя влияющих на аварийность

3. Разработка предложений по снижению аварийности в АП № 6 г. Гомеля и их технико-экономическое обоснование

3.1 Разработка мероприятий по снижению аварийности

3.2 Определение экономической эффективности применения кабинета психофизиологической разгрузки "ДисНет-1"

4. Определение факторов, влияющих на здоровье работников ОАО "Автобусный парк №6 г. Гомеля"

5. Сравнительная характеристика рабочих мест водителей общественного транспорта

6. Разработка мероприятий по энергоэффективности в сфере городского транспорта

Заключение

Введение

Дорожно-транспортное движение автомобильным транспортом является одним из основных факторов опасности в повседневной жизни. За последние несколько лет дорожно-транспортный травматизм в Республике Беларусь стал одним из основных факторов гибели людей. Ежегодно на дорогах республики происходит около 7000 ДТП, в которых погибают около 1700 и получают ранения более 7000 человек. Около 60% погибших - люди в наиболее трудоспособном возрасте от 16 до 40 лет. Количество пострадавших в результате ДТП многократно превышает число пострадавших во всех других видах транспорта. В ДТП получают увечья не только водители, но и пассажиры, пешеходы, а главное - будущее страны - дети. По данным статистики, с участием детей происходит 10-12 % ДТП.

Статистические данные о характере и причинах ДТП доказывают, что от водителя в первую очередь зависит предупреждение ДТП. Ошибки водителя при управлении транспортным средством являются причиной 60-70 % аварийных ситуаций на дорогах, и только 30-40 %связаны с неудовлетворительным состоянием дорог и технической неисправностью автомобилей.

Ошибки водителя, связанные с ДТП, подразделяются на два вида:

а) результат неадекватных и опасных действий в аварийной ситуации;

б) связанные с отсутствием внимания и должного самоконтроля за выполнением операторских функций.

Ошибки первого вида обусловлены в основном недостатками таких профессиональных качеств водителя, как быстрота психомоторных реакций, осторожность в отношении неоправданного риска, стрессоустойчивость, эмоциональная устойчивость и другие.

Ошибки второго вида являются следствием недостатков в организации работ, в частности нарушения режима труда и отдыха, нерационального выбора маршрута движения, малоэффективной системы оповещения водителя о возможных опасностях. При этом также учитываются личностные качества водителя: работоспособность, выносливость, острота зрения и слуха, цветовосприятие и другие.

В связи с влиянием человеческого фактора на обеспечения транспортной безопасности, существенно возрастает роль эргономических исследований, рассматривающих особенности эргатических систем современного автомобильного транспорта, анализирующих условия оптимизации деятельности "водитель - автомобиль - дорога - среда".

Одним из таких исследований


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы