- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
дополнительных деталей).
Описание конструкции:
• Фундамент - мелкозаглубленный ленточный фундамент.
• Несущий каркас - металлический прокат (швеллер, уголок, труба).
• Стены и потолок - потолок и стены из многослойных панелей типа "сэндвич" на основе утеплителя "изовер", наружный слой которых - окрашенный оцинкованный металлический лист. Толщина панелей - 180 мм.
1. Характеристика и анализ технологического процесса технического обслуживания ремонта ТТМ Схема технологического процесса ТО и ремонта представлена на рисунке 1.
Рисунок 1. Схема процесса ТО и ТР Описание общего технологического процесса:
Для въезда на территорию СТО клиент загоняет автомобиль на мойку, с мойки автомобиль поступает на приемку, далее на хранение, затем он поступает на диагностику, после чего автомобиль поступает в зону ТО или ТР. После проведения работ автомобиль загоняют в зону ожидания, затем на выдачу.
Характеристика производственного персонала
Характеристика производственного персонала приведена в таблице 1
Таблица 1
Характеристика персонала
Профессия | Количество |
Автомеханики | 8 |
Начальник материально технического снабжения | 1 |
Водитель | 1 |
Продавцы-консультанты | 2 |
Генеральный директор | 1 |
Бухгалтер | 1 |
Отдел кадров | 1 |
Мойщики | 3 |
Мотористы | 2 |
Охранники | 2 |
Уборщики | 2 |
Главный инженер | 1 |
Всего: | 25 |
Управление производством ТО и ремонта
На данном предприятии ЦУП находится в зоне ТО и ТР. В ЦУП работают начальники смен (мастера). Мастер ЦУП обеспечивает с использованием средств связи оперативное регулирование хода ремонтного производства и других подразделений СТО в соответствии с оперативным планом. В обязанности мастера ЦУП входит:
− встреча клиентов и выяснение их желаний;
− составление заявки;
− процесс выполнения работ;
− предварительный подбор запасных частей;
− контроль качества;
− составление счетов;
− контроль счетов;
− передача автомобиля клиенту.
Также в его обязанности входит составлять ежедневно сводку, в которой указывается количество машин поступивших в ремонт, вышедших из ремонта, оставшихся в ремонте, а также номера машин и их неисправности.
Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава представлена на рисунке 2
Рисунок 2. Схема управления производством По структурной схеме видно, что все службы подчиняются директору.
. Главный инженер - является руководителем охраны, а также отвечает за исправность оборудования СТО.
. Главный бухгалтер - является руководителем бухгалтерского отдела и отдела кадров, ведет контроль за финансово-хозяйственной деятельностью СТО. Ведет учет по приходу и выбытию основных средств, ведет бухгалтерский учет по поступлению и расходованию материалов.
. Зам. Генерального директора по производству - является руководителем и управляющим всех мастеров, отвечает за пожарную безопасность СТО.
. Начальник
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Организация работы предприятия и расчёт прогнозируемых затрат предприятия |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Организация работы предприятия |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Организация работы сельскохозяйственного предприятия |
Предмет/Тип: Сельское хозяйство (Отчет по практике) |
Тема: Организация работы производственного предприятия |
Предмет/Тип: Другое (Курсовая работа (т)) |
Тема: Организация работы промышленного предприятия |
Предмет/Тип: Логика (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы