Читать курсовая по мировой экономике, международным экономическим отношениям: "Анализ положения ведущих российских авиакомпаний на международном рынке авиаперевозок"

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: "Экономика производства"

На тему: "Анализ положения ведущих российских авиакомпаний на международном рынке авиаперевозок"Выполнил: курсант отделения 1324

Григоренко А.Н.

Проверил: Борисенко О.Г.

Сасово 2014

СодержаниеВведение

1. Анализ годовых отчетов ведущих российских авиакомпаний за 2012 год

1.1 Анализ годового отчета а/к "Аэрофлот - российские авиалинии"

1.2 Анализ годового отчета а/к "Трансаэро"

1.3 Анализ годового отчета а/к "Сибирь"

1.4 Анализ годового отчета а/к "Ю Тэйр"

2. Положение российских авиакомпаний на рынке международных пассажироперевозок

3. Положения российских авиакомпаний на рынке международных грузоперевозок

3.1 Проблемы инфраструктуры и пути их решения

3.2 Экспортно-импортный потенциал

3.3 Дисбаланс на домашнем рынке

3.4 Развития авиационного грузового потенциала России

4. Формы и методы конкурентной борьбы на рынке международных авиационных перевозок

Заключение

Список используемых источников

Введение

Воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства и с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой транспортной системе.

Основными участниками на воздушном транспорте являются: государства в лице их правительств и авиационных администраций, авиакомпании и авиапредприятия, аэропорты, турфирмы и другие организации - агенты авиакомпаний по продаже авиаперевозок, организации - партнеры авиакомпаний и аэропортов по обслуживанию самолетов, пассажиров и грузоотправителей (топливозаправочные фирмы, организации, представляющие техническое и коммерческое обслуживание и борт питание, автотранспортные фирмы, гостиницы и другие обслуживающие организации). Сеть международных перевозок в настоящее время охватывает несколько географических регионов и более 150 государств мира. Перспективы развития рынка авиаперевозок связаны с консолидацией бизнеса, структуризацией, повышением эффективности и финансовой стабильности авиакомпаний. Сокращение количества авиакомпаний, консолидация бизнеса создадут экономические условия развития всем видам компаний (магистральным, региональным, чартерным, низкозатратным, грузовым). Основным инструментом, стимулирующим этот процесс, будет являться ужесточение контроля требований к эксплуатируемым воздушным судам и авиакомпаниям. Сеть аэропортов России должна быть в перспективе перестроена на основе создания базовых аэропортов: крупных пересадочных узлов (хабов) и региональных аэропортов. Это позволит не только оптимизировать систему авиалиний, но и значительно повысит качество местных авиаперевозок. Новый подход к удовлетворению спроса на перевозки - участие России в глобальных международных альянсах и сотрудничество авиаперевозчиков внутри страны, с перевозчиками других видов транспорта и стран СНГ.

Подводя итог всему вышесказанному, надо отметить, что российские авиакомпании в условиях жесткой конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний должны осуществлять работу по улучшению качества и спектра предоставляемых сервисных услуг, расширению географии полетов, оптимизации маршрутов, как на международных рейсах, так и внутри России.

авиакомпания международный рынок авиаперевозка

1. Анализ годовых отчетов ведущих российских авиакомпаний за 2012 год 1.1 Анализ годового отчета а/к "Аэрофлот - российские авиалинии"

Аэрофлот - безусловный лидер российского рынка авиаперевозок и одна из наиболее успешных авиакомпаний Европы. В 2012 году услугами авиакомпании Аэрофлот воспользовалось более 17 млн человек. Общее количество пассажиров, перевезенных совместно с дочерними авиакомпаниями в рамках Группы "Аэрофлот", составило 27,5 млн человек (Рис.1.). По итогам 2012 года Группа компаний "Аэрофлот" занимает 37 % российского рынка по пассажиропотоку и 23 % по перевозке грузов.

Аэрофлот - современная динамичная компания, использующая новейшие технологии и инновационные решения на всех этапах операционной деятельности - от организации перевозок до обслуживания пассажиров на земле и на борту. Компания обладает богатой историей, будучи одной из старейших авиакомпаний мира: в 2013 году Аэрофлот отметил 90-летний юбилей с момента основания.

В состав Группы "Аэрофлот" входят авиакомпании: ОАО "Аэрофлот", ОАО "Донавиа", ОАО "Авиакомпания "Россия", ОАО "Оренбургские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы", ОАО "Владивосток Авиа".

По состоянию на 31 декабря 2012 года парк воздушных судов Аэрофлота насчитывает 128 современных самолетов и входит в число самых молодых и современных авиапарков Европы. Парк воздушных судов Группы "Аэрофлот" насчитывает 233 авиалайнера.

В 2012 году сеть маршрутов Аэрофлота включала 145 направлений в 55 странах мира. Аэрофлот является участником глобального альянса SkyTeam, совокупная сеть маршрутов которого включает более 1 000 пунктов назначения в 187 странах.

В 2012 году Компания стала обладателем более 20 отраслевых наград и рейтингов, вошла в Топ 10 наиболее успешных авиагрупп Европы и в Топ-20 мировых авиационных брендов. Бренд Аэрофлота оценивается в 1,308 млрд долл. США, что свидетельствует о высоком качестве услуг перевозчика и заслуженном признании со стороны пассажиров.

Рис. 1. Основные операционные показатели а/к "Аэрофлот - российские авиалинии" ,17 % акций ОАО "Аэрофлот" принадлежит государству. Указом Президента Российской Федерации от 4 августа 2004 года № 1009 ОАО "Аэрофлот" включено в Перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.

Акции Аэрофлота размещены на Московской бирже (тикер - AFLT) и по состоянию на 31 декабря 2012 года включены в высший котировальный лист "А1". Бумаги торгуются в секторе основных торгов, а также в секторах Classica и Standard. За пределами Российской Федерации акции Аэрофлота обращаются в виде глобальных депозитарных расписок (ГДР.) на внебиржевом рынке Франкфуртской фондовой биржи. [1]

1.2 Анализ годового отчета а/к "Трансаэро"

Итоги работы авиакомпании "ТРАНСАЭРО" в 2012 году вновь наглядно подтвердили, что выбранная стратегия надежно обеспечивает устойчивое развитие акционерного общества, в полной мере позволяет реализовывать его потенциал.

В 2012 году авиакомпания добилась рекордных производственных результатов. Впервые в своей истории "ТРАНСАЭРО" преодолела важнейший рубеж - перевезла в течение одного года более 10 миллионов пассажиров. По сравнению с 2011 годом пассажирооборот Авиакомпании вырос на 24% и превысил 41 млрд пассажирокилометров (Таб.1.). Число обслуженных пассажиров выросло на 22% и превысило 10,3 млн человек. Было доставлено 66 тыс. тонн грузов - на 28% больше, чем в 2011 году.

Таблица 1. Основные операционные показатели а/к "Трансаэро" Доля рынка, занимаемая компанией, выросла и составила 21%. "ТРАНСАЭРО" уверенно занимает позицию второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации.

Выручка акционерного общества от всех видов деятельности в 2012 году достигла 97,6 млрд руб., что на 13% больше, чем в 2011 году. При этом выручка от авиаперевозок составила 90,3 млрд руб., что на 35% больше, чем в 2011 году. Прибыль от продаж по сравнению с 2011 годом выросла в 2,9 раза и достигла 7 млрд руб. Чистая прибыль составила 902 млн руб. Ее снижение по сравнению с прошлым отчетным периодом объясняется тем, что в 2011 году часть прибыли была получена Компанией от продажи ценных бумаг, тогда как в 2012 году таких продаж не проводилось. Активы "ТРАНСАЭРО" увеличились на 24% и составили 81,6 млрд руб.

В 2012 году продолжал расти и обновляться флот Авиакомпании. Он пополнился 20 воздушными судами. Среди них пять Boeing-747-400, два Boeing-777-300 и 11 Boeing-737-800. Наряду с приобретением новых самолетов, "ТРАНСАЭРО" осуществляла программу модернизации салонов находящихся в ее парке воздушных судов. Она включала установку новых кресел и самых современных систем развлечения.

В 2012 году, следуя стратегической линии по упрочению своих ведущих инновационных позиций в отрасли, "ТРАНСАЭРО"