Читать доклад по транспорту, грузоперевозкам: "Радионавигация. Принципы работы" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Доклад на тему

«Радионавигация. Принципы работы» Ярлыков Алексей

группа РСС-2-14

Возможности авиации, космонавтики, морского и речного судоходства во многом определяются точностью и надежностью решения задач навигации, уровнем развития навигационных средств, в частности устройств и систем радионавигации.

Радиотехнические средства навигации дают возможность выполнять вождение летательных аппаратов, морских судов, а также управлять воздушным движением в условиях отсутствия видимости Земли и небесной сферы. Радионавигационные устройства и системы обладают весьма малыми погрешностями измерения навигационных параметров и большой дальностью действия, позволяют решать разнообразные и сложные навигационные задачи.

Современные радиотехнические системы дальней навигации, построенные на основе дальномерных и разностно-дальномерных устройств, обеспечивают определение координат подвижных объектов (под которыми понимаются воздушные и космические летательные аппараты, морские суда и т.д.) на расстояниях до 1500 км и более от наземных радиомаяков.

Особое место занимают спутниковые радионавигационные системы, которые предназначены для определения местоположения летательного аппарата или морского судна в пределах зоны действия искусственных спутников Земли. При этом точность определения практически не зависит от положения объекта в этой зоне, а также от времени суток и погодных условий. Радиотехнические системы ближней навигации и посадки дают возможность определять координаты объекта на расстояниях до 400-700 км от наземного маяка, а на заключительном этапе полета измеряют отклонения летательного аппарата от заданной траектории и дальности до точки приземления.

При решении разнообразных задач с успехом используются автономные бортовые радионавигационные устройства, реализующие радиолокационные принципы. В таких устройствах навигационные параметры определяются по отраженному от земной поверхности сигналу.

В настоящее время радионавигационное оборудование, установленное на подвижных объектах, приобрело новое качество в связи с широким использованием бортовых вычислительных машин, объединяющих навигационные измерители в единые комплексные навигационные системы. Сами комплексные навигационные системы являются, как правило, составными частями пилотажно-навигационных и других комплексов. Под термином «навигация» (от лат. navigatio- мореплавание) первоначально подразумевались только способы вождения морских судов. Сейчас этот термин распространен и на способы вождения таких подвижных объектов как самолеты, вертолеты, космические корабли, морские и речные суда. Термин «навигация» не применяется к вождению объектов, траектории движения которых заранее жестко определены и положение которых в любой момент времени известно, например железнодорожных составов. В зависимости от типа подвижного объекта в навигации как науке выделялись соответствующие направления: воздушная навигация, морская навигация, космическая навигация. Авиационные радионавигационные системы Под воздушной навигацией понимают прикладную науку о том, как точно и надежно провести летательный аппарат (ЛА) из одного пункта в другой по заданной траектории в установленное время. Иными словами, воздушная

Похожие работы