- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Министерство Транспорта Р фГОУ ВПО Дальневосточный государственный университет путей сообщенияКафедра: "Теория и историягосударства и права" РЕФЕРАТ на тему:
"Строительство Амурской железнойдороги и моста через реку Амур"Выполнил:
Проверил: Хабаровск
2011
ПланВведение 21.Строительство Амурской железной дороги 31.1.Выбор направления линии 31.2.Особенности строительства Амурской магистрали 62.Амурское чудо 92.1.История 92.1.1.Надпись на чугунной памятной доске 102.1.2.Музей истории Амурского моста 122.2.Конструкция 122.2.1.Строительство 122.2.2.Реконструкция 132.3.Экономика 142.4.Интересные факты 15Заключение 16Список литературы 18
Введение
Велико значение транспорта в жизни нашей огромной страны.
В.И.Ленин рассматривал транспорт, как необходимое условие для развития всякого производства. Он указывал, что транспорт является "...главной, пожалуй, или одной из главнейших баз всей нашей экономики" .
Различный виды транспорта - автомобильный, водный, воздушный, железнодорожный и трубопроводный - образуют транспортную систему страны. В этой системе железнодорожный транспорт занимает особое место. Железнодорожный транспорт позволяет перевозить любые грузы - твёрдые, жидкие, штучные, сыпучие, скоропортящиеся, он не ограничен сезонностью, как водный.
Особенно велико значение железных дорог в освоении и развитии необжитых и труднодоступных районов Севера и Востока нашей необъятной страны. И не случайно железнодорожную сеть страны образно называют её кровеносной системой.
Актуальность данной работы заключается в том, что в настоящее время многие люди отдают предпочтение железнодорожному транспорту. На сегодняшний день транспортное развитие России в целом и отдельных ее регионов является важным стратегическим моментом. В связи с этим актуальным является рассмотрение такого значимого региона как Сибирь и строительства Транссибирской магистрали, как одного из важнейших транспортных путей нашей страны.
До сооружения Транссибирской магистрали коммуникации между Европейской Россией и Сибирью и на ее пространствах осуществлялись благодаря Московскому (Сибирскому) гужевому тракту и местной гужевой сети, а также появившихся во второй половине 1850-х гг. речным пароходным линиям. Большие надежды возлагались на транспортное освоение Северного морского пути. Однако технические возможности того времени не соответствовали экстремальным условиям судоходства по северной морской трассе.
Развитие и улучшение железнодорожных перевозок занимает важное значение в экономики страны. А изучение истории строительства и анализ трудностей, возникавших при этом, позволяет избежать и не повторять ошибки минувших дней.
Мост через Амур - особый предмет гордости хабаровчан. Закладка этого сооружения произошла 30 июля 1913 года. По замыслу руководителей строительства работы должны были закончиться через два года, но осуществить задуманное помешала Первая мировая война. Немецкий корабль потопил судно, перевозившее из Польши на Дальний Восток стальные фермы для Амурского моста. На восстановление пропавших ферм потребовался целый год.
В начале XX века гигантские районы Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока оставались в социально-экономическом, политическом
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Строительство участка автомобильной дороги, протяженностью 10 км, дороги Татарск-Карасук км 35-км 45 |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Строительство дороги |
Предмет/Тип: Строительство (Реферат) |
Тема: Строительство автомобильной дороги |
Предмет/Тип: Строительство (Отчет по практике) |
Тема: Строительство автомобильной дороги |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Тема: Строительство автомобильной дороги |
Предмет/Тип: Строительство (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы