Читать диплом по строительству: "Изготовление пролетного строения кольцевой автомобильной дороги вокруг г Санкт-Петербурга" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Содержание

Введение 131. Расчетно-конструктивная часть 161.1 Описание конструкции, её назначение 161.2 Обоснование принятой марки стали для изготовления конструкции 181.3 Определение несущей способности 192. Технологическая часть 232.1 Подготовка производства 232.1.1 Правка прокатной стали 232.1.2 Очистка и консервация металлопроката 292.1.3 Хранение металлопроката 312.2 Заготовительные операции 322.3 Технологический процесс сборки 432.3.1 Последовательность операций сборки 432.3.2 Описание приема сборки и принятого приспособления 442.4 Технологический процесс сварки 502.4.1 Выбор способа сварки и его обоснование 502.4.2 Выбор сварочных материалов и режимов сварки 512.4.3 Выбор сварочного оборудования 532.4.4 Описание технологии сварки и применяемых приспособлений 592.4.5 Мероприятия по предупреждению сварочных деформаций 612.4.6 Контроль качества сварных соединений 622.5 Отделочные операции 662.6 Защита металлоконструкций от коррозии 662.7 Мероприятия по технике безопасности 712.8 Охрана окружающей среды 733. Описание технологического плана по изготовлению конструкции 764. Расчет технико-экономических показателей 784.1 Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы 784.2 Расчет трудовых затрат и заработной платы 804.3 Расчет себестоимости, НДС и прибыли 81Литература 88

Введение

Понятие "металлические конструкции" включает в себя их конструктивную форму, технологию изготовления и способы монтажа. Уровень развития металлических конструкций определяется, с одной стороны, потребностями в них экономики, а с другой - возможностями технической базы: развитием металлургии, металлообработки, строительной науки и техники. Исходя из этих положений - история развития металлических конструкций может быть разделена на пять периодов.

Первый период (с XII до начала XVII в.) характеризуется применением металла в уникальных по тому времени сооружениях (дворцах, церквах и т.п.) в виде затяжек и скреп для каменной кладки. Затяжки выковывали из кричного железа и скрепляли через проушины на штырях.

Второй период (с начала XVII до конца XVIII в) связан с применением наклонных металлических стропил и пространственных купольных конструкций глав церквей.

Третий период (с начала XVIII до середины XIX в) связан с освоением процесса литья чугунных стержней и деталей. Строятся чугунные мосты и конструкции перекрытий гражданских и промышленных зданий. Соединения чугунных элементов осуществляются на замках или болтах.

Четвертый период (с 30-х годов XIX в. до 20-х годов XX в) связан с быстрым техническим прогрессом во всех областях техники того времени, в частности в металлургии и металлообработке. В начале XIX в. кричный процесс получения железа был заменен более совершенным - пудлингованием, а в конце 80-х годов XIX в. - выплавкой железа из чугуна в мартеновских и конвертерных печах. В 30-х годах XIX в. появились заклепочные соединения, чему способствовало изобретение дыропробивного пресса; в 40-х годах XIX в. был освоен процесс получения профильного металла и прокатного листа. В течение 100 последующих лет все стальные конструкции изготовлялись клепаными. Сталь почти полностью вытеснила из строительных конструкций чугун, будучи материалом более совершенным по своим свойствам (в особенности при работе на растяжение) и лучше поддающимся контролю и


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы