Читать контрольная по строительству: "Нормирование точности" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Контрольная работа №1;2 выполнил ст. гр. МСИ-04: Нуртдинов

проверил: Кацнельсон М.Д. 2007 г.

Принимаю посадку с зазором, так как сопряжение подвижное.

Принимаю систему отверстия, так как условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение h, так как соединение подвижное, относительная длина соединения меньше нормальной, остальные условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю 7-й квалитет, для размера вала - 6-й квалитет, так как условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю допуск цилиндричности по 6-й степени точности, так как принят 7-й квалитет размера, для вала - по 5-й степени точности, так как 6-й квалитет размера и к деталям предъявляются повышенные требования по точности формы.

Для отверстия принимаю Rа=1,6 мкм, для вала - Rа=0,8 мкм, так как номинальные размеры входят в интервал 18-50 мм, для размера отверстия принят 7-й квалитет, а вала - 6-й квалитет, допуски формы приняты в пределах 60% от допусков размеров.

,,

.

Проверка: .

Принимаю переходную посадку, так как сопряжение неподвижное, необходимо точное центрирование деталей, специальное крепление достаточно.

Принимаю систему отверстия, так как условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение k, так как сопряжение неподвижное, необходимо точное центрирование деталей за счет посадки, условия нормальные.

Для размера отверстия принимаю 7-й квалитет, для размера вала - 6-й квалитет, так как условия нормальные.

Для отверстия и вала принимаю допуски формы в пределах полей допусков размеров, так как к ним не предъявляются повышенные требования по форме.

Для отверстия принимаю Rа=3,2 мкм, для вала - Rа=1,6 мкм, так как номинальные размеры входят в интервал 18-50 мм, для размера отверстия принят 7-й квалитет, а вала - 6-й квалитет, допуски формы приняты в пределах допусков размеров. ,

,

.

Проверка: .

Принимаю переходную посадку, так как задан нормальный режим работы подшипника, подшипник упорный.

Принимаю систему отверстия, так как сопряжение с тугим кольцом упорного подшипника качения по стандарту выполняется в этой системе.

Для размера отверстия (тугого кольца подшипника качения) принимаю основное отклонение L, так как отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение js, так как задан нормальный режим работы подшипника, подшипник упорный.

Для подшипника принимаю 6-й класс точности.

Для размера вала - 6-й квалитет, так как принят подшипник 6-го класса точности.

Для вала принимаю допуск цилиндричности равным 3мкм, так как подшипник принят 6-го класса точности, размер входит в интервал до18мм.

Для вала принимаю - Rа=0,6 мкм, так как принят подшипник 6-го

Похожие работы