Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Щековая дробилка со сложным движением щеки" Страница 9

(Назад) (Cкачать работу)

, (3.13)

где - нормальное напряжение изгиба, МПа;

- изгибающий момент, действующий на главный вал, = 56694,5;-диаметр главного вала, d =0,2 м.

МПа.

Определяем суммарное напряжение по формуле /2/

, (3.14)

где - суммарное напряжение, МПа;

- нормальное напряжение изгиба, = 777,7 МПа;

- напряжение кручения,= 80,9 МПа.

МПа.

Определил крутящий момент М=11795,3, изгибающий момент равен 56694,58, диаметр эксцентрикового вала d=0,086м, напряжение кручения 80,9Мпа, нормальное напряжение изгиба 777,7Мпа, суммарное напряжение 786Мпа.

Заключение При создании машин большое внимание уделяется вопросам улучшения условий труда обслуживающего персонала, а именно: автоматизации трудоемких процессов, обеспечению действующих санитарных норм по допустимому уровню шума, вибрации и запыленности. Автоматизация производственных процессов - самый действенный и перспективный способ повышения качества готовой продукции и увеличения производительности оборудования, поэтому основные дробильные машины приспособлены к включению в автоматические линии.

В данной курсовой работе была спроектирована щековая дробилка со сложным качанием подвижной щеки. Также были определены основные параметры камнедробилки и усилия, возникающие при дроблении и действующие на главный вал дробилки. В том числе был произведен расчет эксцентрикового вала на прочность и сварной станины, как жесткой рамы, передняя и задняя стенки которой загружены равномерно распределенной или сосредоточенной нагрузкой.

Список использованных источников1. Сапожников М.Я. Механическое оборудование предприятий строительных материалов, изделий и конструкций. М.: Высшая школа,1971.382 с.

. К.А. Артемьев, Т.В. Алексеева, В.Г. Белокрылов Ч.2 Машины для устройства дорожных покрытий. Учебник для втузов, - М.: Машиностроение,1982. - 396 с.

. Анохин А.И. Дорожно-строительные машины. Учебное пособие для вузов. - М.: Дориздат, Ч.1 Машины для земляного полотна и для переработки дорожно-строительных материалов. -1949. - 352 с.

Похожие работы