Читать реферат по автомобильному хозяйству: "Расчёт экономической эффективности и финансовых показателей работы пассажирского АТП." Страница 2

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Показатели работы автобуса данной марки за день

2.1.1. Суточный пробег.Lсут = Тн * Vэ;

Lсут = 14,5* 29,5 = 427,75 (км.)2.1.2. Пробег с пассажирами за день.Lпас = lсут * β = 427,75*0,97 = 414,91 (км.)2.1.3. Объём перевозок с пассажирами.Qдн = Pдн / lср =11567,89 / 10,2 = 1134 (пас.)2.1.4. Объём перевозок в пассажиро-километрах.Pдн = g * γ *Tн * β * Vэ = 41 * 0,68 * 14,5 * 0,97 * 29,5 = 11567,89 (пкм.) 2.2. Показатели работы автобусов за год.

2.2.1 Авто-дни в хозяйстве.АДи = Аи * Дк = 34 * 365 = 12410 (авто-дн.)

2.2.2. Авто-дни в эксплуатации.

АДэ = АДи * αв = 12410 *0,74 = 9183 (авто-дн.)

        Объём перевозок в пассажирах за год.

Qг = Qдн * АДэ =1134 * 9183 = 10414511 (пас.)2.2.4. Объём перевозоку в пассажиро-километрах.Pг = Рдн * АДэ = 11567,89 * 9183 = 106227933 (пкм.)2.2.5. Общий годовой пробег.Lобщ = lсут * АДэ = 427,75 * 9183 = 3928028,2 (км.)

        Пробег с пассажирами за год.

Lпасс = lпасс * АДэ = 414,91 * 9183 = 3810118,5 (км.)

        Автомобиле-часы в эксплуатации за год.

АЧэ = Тн * АДэ = 14,5 * 9183 = 133153,5 (авточасы.)3. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ТО И ТР. Расчет производительной программы по ТО и ТР проводится на основании

Данных расчета производительной программы по эксплуатации парка.Нормативные данные.

Таблица 3.1
ППробегавтомобилядо капремонта

Пробегдо ТО – 1Пробегдо ТО – 2НОРМАТИВЫТрудоёмкостиТО – 1ТрудоёмкостиТО – 2ТрудоёмкостиЕО ТрудоёмкостиТР

400000 км3500 км14000 км7,9 ч –ч32,7 ч– ч1,15 ч– ч7 ч - ч

3.1. Расчет количества воздействий

3.1.1. Количество капитальных ремонтовNкр = Lобщ / Lкр = 3928028 / 400000 = 10 (в.)

где Lкр – нормативный пробег до капремонта, км3.1.2. Количество технических ремонтов № 2Nто2 = Lобщ / Lто-2 – Nкр = 3928028 / 14000 – 10 = 270 (в.)

где Lто-2 – нормативный пробег до ТО – 2, км.3.1.3 Количество технических ремонтов № 1.Nто1 = Lобщ / Lто-1 – (Nкр + N2) = 3928028/ 3500 – (10 + 270) =842 (в.)

где Lто-1 – нормативный пробег до ТО – 1, км. 3.1.4. Количество ежедневных обслуживаний.Nео = Lобщ / lсут = 3928028 / 427 = 9199 (в.)3.2. Трудоёмкость обслуживания.

3.2.1. Трудоёмкость ежедневного обслуживания.Tео = Nео * tто1 = 9199 * 1,15 = 10578 (ч – ч.)

        Трудоёмкость ТО – 1

Tто1 = Nто1 * tто1 = 7,9 * 842 = 6651 (ч – ч.)

        Трудоёмкость ТО – 2

Tто2 = Nто2 * tто2 = 32,7 * 270 = 8829 (ч – ч.)

        Трудоёмкость текущего ремонта.

Tтр = tпр * Lобщ / 1000 = 7 * 3928028 / 1000 = 27496 (ч – ч.)

где tео, tто1, tто2, tтр – нормативные трудоёмкости на технические

воздействия, чел.ч

        Общая трудоёмкость.

Тобщ = Тто1 + Тто2 + Ттр + Тео = 53554 (ч-ч.)4.ЧИСЛЕННОСТЬ ПЕРСОНАЛА. 4.1. Численность водителей. Nв = 1,05 * АЧэ / (ФРВ1в * Кпт), чел.ФРВ1в – фонд рабочего времени одного водителя, ч.ФРВ1в = (Дк – (Дотп + Дпр + Дго + Двых))Тсм – Дпр.пр * tсокр =

= (365-104-25-12-5-3)8 – 1 * 8 = 1720 ч.

где Дк – число календарных дней в году,

Дотп – дни очередного отпуска,

Дпр – праздничные дни,

Дго – дни неявки из-за гос. обязонностей,

Двых – дни выходные,

Тсм – продолжительность рабочей смены,

tсм - время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни,

Д пр.пр – дни предпраздничные,

Кпт – коэффициент, учитывающий рост производительноститруда .

Nв = 1,05 * 133153,5/ 1720* 1,05 = 79 (в.)4.2. Численность ремонтных рабочих.Nр.р = Тобщ / (ФРВ1в * 1,05) = 53554 / (1720 * 1,05) = 29 (ч).4.3. Численность кондукторов.Nк = Nв = 79 (чел.)4.4. Численность вспомогательных рабочих.Nвсп = 0,2 * Nр.р = 0,2 * 29 =5 (чел.)

      Численность


Интересная статья: Основы написания курсовой работы