Читать реферат по автомобильному хозяйству: "Механизация и автоматизация разборочных и сборочных работ при капитальном ремонте автомобилей" Страница 6

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

и вибрации.

Примером пневматического ударно-импульсного гайковерта для сборки резьбовых соединений является гайковерт И-51А ударно-импульсного действия (рис 2).

Для гайковертов и машинных отверток применяются различные рабочие наконечники-вставки, а так же головки для механизированного завинчивания шпилек.

Для удержания механизированного инструмента над рабочем местом применяются эластичные и жесткие подвески. Эластичные подвески используются для инструмента, развивающего небольшой крутящий момент, и именно тот недостаток, что не освобождает рабочего от восприятия реактивного момента. Подвески жесткого типа не имеет этого недостатка и применяется для более мощного инструмента. Наиболее распространенной подвеской является балансир с пружиной.

Механизация разборочных и сборочных работ кроме тех преимуществ, о которых говорилось выше, придает авторемонтному производству более высокий технический уровень.

Преимущества пневмоинструментов по сравнению с электроинструментами значительно большая мощность на 1 кг массы, удобство безопасность в применении бесступенчатое изменение частоты вращения. Однако электроинструменты более транспортабельны. Большим недостатком механизированного инструмента является его вибрация, поэтому механизированный инструмент должен предварительно испытан на вибрацию. Рисунок 2 – Пневматический гайковерт ударно-импульсного действия И-51А: 1 – патрон-вставка, 2 – стакан; 3 – шарики; 4 – втулка ведущая; 5 – ротационный пневматический двигатель; 6 – палец со скосами; 7 – кулачки сменного патрона-вставки [5, 8]. 2.3 Гидравлические машины Гидравлические машины (инструменты) применяются для механизации ремонта. Примером гидравлических машин является гидравлическая система стенда холодной правки деталей (рис.3).

Холодная правка ряда деталей является трудоемкой операцией, в процессе осуществления которой необходим контроль эффективности ее применения. Поэтому помимо обычного оборудования и контрольно измерительного инструмента (гидравлические прессы, индикаторы) все большее применение находят специальные стенды и приспособления, позволяющие осуществлять правку и комплексную проверку детали в процессе ее применения.

Рисунок 3 – Схема гидравлической системы стенда:1 – поворотный домкрат; 2 – перепускной клапан; 3 – кран отбора давления; 4 – краны управления; 5 – сливной кран; 6 – предохранительный клапан; 7 – пульт управления; 8 – манометр; 9 – боковой домкрат; 10 – средний домкрат; 11 – масляный бак; 12 – наливная горловина; 13 – сливная труба; 14 – фильтр грубой очистки; 15 – топливный насос; 16 – электродвигатель; 17 – подкачивающая помпа топливного насоса; 18 – фильтр тонкой очистки. Для проверки и правки балок передних осей применяется стенд, гидравлическая схема которого показана на рис.3 [5, 8]. 2.4 Многошпиндельные пневматические гайковёрты Многошпиндельные пневматические гайковерты вертикального и горизонтальных типов комплектуются и собираются из унифицированных узлов и деталей: пневматического привода (силовой головки), плиты-корпуса, кронштейнов, подвески, управляющего клапана, воздуховодов и др. Пневматические приводы выпускают двух видов: прямые и со смещенной осью шпинделя, в двух исполнениях концов шпинделей: в виде шестигранника или


Интересная статья: Основы написания курсовой работы