Читать курсовая по автомобильному хозяйству: "Техническое обслуживание аккумуляторных батарей"

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Министерство образования и высшей школы Республики Коми

Профессиональный лицей № 34 ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: Техническое обслуживание аккумуляторных батарей

Профессия: ТО и ремонт автомобильного транспорта

Руководитель:

Проверил:

Сыктывкар, 2005 год ПланВведение 3Роль и значение планово-предупредительной системы ТО 3Квалификационная характеристика 7I. Общие сведения об аккумуляторах 91. Устройство аккумулятора и принцип его действия 92. Основные характеристики аккумуляторных батарей 12II. Неисправности и техническое обслуживание АКБ 151. Неисправности АКБ и способы их устранения 152. Техническое обслуживание АКБ 17III. Техника безопасности при эксплуатации аккумуляторов 19Технологическая карта 21Список литературы 22

Введение Роль и значение планово-предупредительной системы ТО

Работоспособность автомобиля в течение периода его эксплуатации обеспечивается комплексом технических воздействий, которые можно разделить на две группы:

    направленные на уход за механизмами и системами; направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов и механизмов автомобиля.

Комплекс мероприятий первой группы составляет систему ТО и носит профилактический характер, а второй систему восстановления (ремонта).

Система технического осмотра транспортных средств планово-предупредительная, при которой их ТО проводят принудительно в плановом порядке через определённый пробег. По периодичности, перечню выполняемых работ и трудоёмкости ТО подразделяют на следующие виды:

    ежедневное ТО (ЕТО); первое (ТО-1); второе (ТО-2); сезонное ТО (СТО).

Каждый вид ТО включает в себя установленный перечень работ, которые должны быть выполнены. Эти операции можно разделить на две части: контрольную и исполнительскую. Контрольная (диагностическая) часть обязательная, исполнительская часть выполняется по потребности.

Ежедневное ТО. Оно направлено на обеспечение безопасности движения, поддержание внешнего вида автомобиля и наличие заправки его водой, маслом, топливом и заключается в контрольном осмотре средства перед выездом и при возвращении.

Контрольный осмотр проводят с целью проверки технической готовности машины. Контрольный осмотр в пути предназначен для проверки состояния агрегатов, механизмов и крепления груза. При контрольном осмотре перед выездом проверяют:

    комплектность автомобиля инструментом и принадлежностями; уровень масла в картере двигателя; наличие жидкости в системе охлаждения; давление воздуха в шинах; наличие топлива в баке;

    герметичность системы гидропривода управления тормозами, а также системы питания, смазочной и охлаждения;

    работу двигателя на слух (по устойчивой работе на холостом ходу и стуках); работоспособность стояночной тормозной системы; свободный поворот рулевого колеса; действие приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителя и омывателя.

Уход за автомобилем при возвращении в парк включает в себя его очистку от грязи и пыли, осмотр состояния шин и слив воды в холодное время при безгаражном хранении.

ТО-1 и ТО-2 предназначены для выявления и предупреждения неисправностей и отказов, снижения интенсивности изнашивания деталей. Периодические виды ТО заключаются в выполнении крепежных, регулировочных и смазочных работ. Их выполняют через определённые пробеги (см. табл.), устанавливаемые в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, определённых положением о ТО автомобильного транспорта.

Зависимость периодичности ТО от условий эксплуатации

Категорияусловий эксплуатации

ПериодичностьТО, тыс. км.

ТО-1

ТО-2

I

4.0

16.0

II

3.6

14.4

III

3.2

12.8

IV

2.8

11.2

V

2.4

9.6

К категории I отнесены автомобильные дороги с асфальтобетонным покрытием в пригородной зоне и на улицах небольших городов. Категория V представляет дороги с наиболее неблагоприятными условиями (карьеры, временные подъездные пути).

Первое ТО. Оно проводится периодически в межсменное время, через установленные интервалы по пробегу. При выполнении работ по ТО-1 дополнительно к ежедневному ТО необходимо проверить:

    действие системы вентиляции кабины; состояние и натяжение ремня привода вентилятора; свободный ход педали сцепления; свободный ход рулевого колеса; уровень электролита во всех банках аккумуляторной батареи.

В случае необходимости исправить обнаруженные неисправности или отрегулировать соответствующие механизмы. Затем следует проверить и подтянуть ослабленные крепления:

    двигателя коробки передач и кабины к раме; картера рулевого механизма, сошки рулевого управления и рулевой колонки; гаек поворотных рычагов, шарнирных соединений рулевого привода; карбюратора, впускных и выпускных коллекторов; фланцев карданных валов и кронштейна промежуточной опоры; гаек колес и шпилек полуосей; аккумуляторной батареи и наконечников проводов к её выводам.

Проверить сапуны коробки передач и заднего моста, вывернув и продув их воздухом. Провести смазочные работы (смазать через пресс-масленку солидолом или литолом подшипники, валик педалей сцепления и тормоза и т.д.; долить тормозную жидкость в бачок главного цилиндра гидравлического привода тормозов; долить масло для гидравлических систем в бачок насоса рулевого усилителя). Дополнительно к ТО-1 провести ежедневное ТО.

Второе ТО. Перечень операций, выполняемых при ТО-2 включает все операции ТО-1 и ежедневного ТО. Дополнительно необходимо проверить:

    состояние кабины, платформы, оперения, капота и номерных знаков; крепление главного тормозного цилиндра, гидровакуумных усилителей, трубопроводов, компрессора и других агрегатов; состояние рабочих поверхностей барабанов и тормозных колодок. состояние буксирного устройства и его крепления к раме; зазоры рулевого механизма, шарниров рулевых тяг; крепление и действие фар; крепление стремянок передних и задних рессор, амортизаторов; степень заряженности аккумуляторных батарей; легкость пуска двигателя и содержание окиси углерода и углеводородов в отработанных газах;

Проверить и в случае необходимости отрегулировать: конические подшипники ступиц передних колес; зазоры между клапанами и коромыслами; свободных ход педали сцепления. Провести смазочные работы, для чего необходимо:

      сменить масло в картере двигателя и заменить фильтрующий элемент или промыть, заменить масло в воздушном фильтре двигателя; проверить уровень масла; смазать через пресс-масленку подшипники водяного насоса, натяжного ролика ремня вентилятора; смазать 4-5 каплями моторного масла втулку ротора датчика-распределителя зажигания и валик привода распределителя; заложить (через два ТО-2) свежую смазку Литол-24 в подшипники ступиц передних колёс и натяжной ролик ремня вентилятора; сменить масло (через два ТО-2) в картерах коробки передач и заднего моста.

Сезонное ТО. Оно проводится 2 раза в год и предназначено для подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сезонное обслуживание совмещают с очередным ТО-2 при установившейся температуре окружающего воздуха ниже +5 оС (осенью) или выше +5 оС (весной). При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации автомобиля дополнительно к ТО-2 надо:

    промыть систему охлаждения двигателя и радиатор отопителя; заполнить систему низкозамерзающей жидкости; заполнить топливный бак топливом зимнего сорта, промыть фильтр бензонасоса; проверить исправность системы обогрева кабины; заменить тормозную жидкость (один раз в год); утеплить двигатель.

При сезонном обслуживании промывают картеры двигателя, коробки передач, раздаточной коробки, заднего и среднего ведущих мостов, а также картер рулевого управления и бачок насоса рулевого усилителя. Затем заполняют их свежим маслом. При переходе к


Похожие работы

 
Тема: Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Курсовая работа (т))
 
Тема: Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей.
Предмет/Тип: Автомобильное хозяйство (Диплом)
 
Тема: ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
Предмет/Тип: Детали машин (Реферат)
 
Тема: Ремонт аккумуляторных батарей
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат)
 
Тема: Ремонт аккумуляторных батарей
Предмет/Тип: Автотранспорт (Реферат)