- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
tД-1=tТО-1 -------; tД-1= 2,31 ------- = 0,2 (чел*час);
100100
в трудоемкости ТО-1С1=9 %, в трудоемкости ТО-2 С2= 8 .
С28
tД-2=tТО-2 -------; tД-2=11,09 ------ = 0,89 (чел*час);
100100
Удельная скорректированная нормативная трудоемкость ТР (tТР) определяется по формуле, чел*ч на 1000 км пробега:
Н
tТР/1000 = tТР/1000 *К1 *К2 * К3 *К4 * К5 (чел*час /1000км ) , где
трудоемкость tТР = 8,5; К1=1,1;К2=1,15;К3=1;К4=1,06;К5=1.
tТР/1000 = 8,5 *1,1 *1,15 *1 *1,06 * 1 = 11,4 (чел*час / 1000 км)
I234
СРК4* А1 +К4 *А2 +К4 *А3 +К4 *А4
К4= -------------------------------------------;
А
СР(0,7 * 35) + (1*65) + (1,2*100) +(1,3*15)
К4= ------------------------------------------------------ = 1,06;
215
2.1.3. Дни простоя в ТО и ремонте:
НII
dТО,ТР= dТО,ТР * К4 , где К4=1,06
dТО,ТР= 0,5*1,06=0,53 (дн/1000 км пробега)
Марка автомобиля | Исходные нормативы | Коэффициент корректирования | Скорректирован-ные нормативы | ||||||||
Обозна-чение размер-ности | Вели-чины | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | КМ | КРЕЗ | Обозна-чение | Размер величины | |
КАМАЗ-55111 | НLТО-1 | 3000 | 0,9 | - | 1 | - | - | - | 0,9 | LТО-1 | 2700 |
НLТО-2 | 12000 | 0,9 | - | 1 | - | - | - | - | LТО-2 | 10800 | |
НLКР | 300000 | 0,9 | 0,85 | 1 | - | - | - | - | LКР | 229500 | |
НtЕО | 0,5 | - | 0,85 | - | - | 1 | 0,3 | - | tЕО | 0,13 | |
НtТО-1 | 3,4 | - | 0,85 | - | - | 1 | 0,8 | - | tТО-1 | 2,31 | |
НtТО-2 | 14,5 | - | 0,85 | - | - | 1 | 0,9 | - | tТО-2 | 11,09 | |
НtТР/1000 | 8,5 | 1,1 | 1,15 | 1 | 1,06 | 1 | - | - | tТР/1000 | 11,4 | |
НdТО,ТР | 0,5 | - | - | - | 0,7 | - | - | - | dТО,ТР | 0,53 | |
dКР | 22 | - | - | - | - | - | - | - | dКР | 22 |
2.2. Определение коэффициента технической готовности.
При проектировании АТП коэффициент технической готовности (Т ) рассчитывается по формуле:
1
Т=-----------------------------------------------------;
dТО,ТР* К2dКР
1+LCC *( -----------------+ ---------- )
1000LКР
1
Т=-----------------------------------------------------= 0,85;
0,53* 122
1+285 *( -----------------+ ---------- )
1000229500
2.3. Определение коэффициента использования парка.
Определим коэффициент использования парка:ДРГ
И=------- х Т х КИ ; КИ – коэффициент, учитывающий снижениеИ по
365эксплуатационным причинам.
305
И=------- х 0,85 х 0,95 = 0,67
365
2.4. Определение годового пробега автомобилей в АТП:
LГ = 365 * А * LСС * И (км)
LГ =365*215*285*0,67 = 14984801 км
2.5. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей.
Г LГ14984801
NЕО =-----------= ---------------= 52578,25 ед.
LСС285
ГГ
NУМР = 0,75 * NЕО ;
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы