Читать реферат по теории механизмов и машин: "Проектирование привода общего назначения, содержащего цепную передачу" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

МИНИСТЕРСТВООБРАЗОВАНИЯУКРАИНЫ

Херсонский государственный технический университет

Новокаховский филиал

Кафедра:технология машиностроения

КУРСОВОЙПРОЕКТПО

‘‘ Основы конструирования’’

Тема:

‘‘ Проектирование привода общего назначения

содержащего цепную передачу ’’

Разработал:Россинский Г.А.

Проверил:Белоус Ю.П.

Новая Каховка 1997.

Курсовой проект на тему - ‘Проектирование привода общего назначения’

Задание. 1. Параметры коробки скоростей.

    Расчетная мощностьP 10 кВт Минимальная угловая скоростьw 6 рад/сек Знаменатель ряда угловых скоростейj 1.19 Структурная формула P1 x P2 2 x 3 Расположение блоков на валах-

Блок 1 - левая шестерня < правой

Блок 2 - левая шестерня [s]k.

Перенапряжение составляет:

sk - [sk] / [sk] * 100% 670 - 550 / 550 * 100% = 18%,

Что недопустимо, с целью уменьшения динамических нагрузок назначаем

для передачи 7x10, 8-ю степень точности изготовления зубьев. Ккц = 1.3 : Кдин = 1.3 .

K = 1.3 * 1.3 = 1.69 sk = sk * Ö K’/K = 650.6 * Ö 1.69 / 2.1 = 574.1 ,н/мм2

Перенапряжение составляет:

574.1 - 550 / 550 * 100% = 5%, что приемлемо. 3.8.7. Определяем силы действующие в зацеплении.Окружное усилие:

P2 = 2Мп / dд1 , н P2 = 2*172.9*103 / 102 = 3390, н

Радиальное усилие:

T2 = P2 * tg20° , н T2 = 3390 * tg20° = 1234 , н 3.8.8. Проверяем прочность зубьев по напряжениям изгиба. su = Pp / ( y*B*m*knu ) , н/мм2 где y - коэффициент формы зуба по табл. 3.4 [2], knu = 1 для прямозубых

колес. Проведем сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и

колеса:

Z7 = 34 ; y1 = 0.430

Z10 = 94 ; y2 = 0.479 Для шестерни: y7[s0]’u = 0.430 * 256 = 110.1 ,н/мм2

Для колеса:

y10[s0]’u = 0.479 * 214 = 102.6 ,н/мм2 Дальнейший расчет ведем по зубу колеса как менее прочному.

Расчетное окружное усилие: Pp = P2p = K*P = 1.69 * 3390 = 5729 ,н В = В3 = 40 ,мм Расчетное (рабочее) напряжение изгиба в опасном сечении зуба колеса Z3:

su = 5729 / ( 0.479 *40*3*1 ) = 99.67 н/мм2 , [s0]’’u = 214 ,н/мм2 su < [s0]’’u. 3.9. Определение геометрических параметров зубчатых колес и коробки

скоростей. На основании принятых межосевых расстояний , и модуле зубчатых колес,

который является одинаковым для первой и второй ступени коробки скоро-

стей, что повышает ее технологичность.

При определении количества зубьев зубчатых колес необходимо соблю-

дать равенство сумм чисел зубьев всех пар зубчатых колес каждой ступени. Это условие определяется так:

Z1 + Z3 = Z2 + Z4

Z5 + Z8 = Z6 + Z9 = Z7 + Z10. При этом минимальное число зубьев шестерен должно быть меньше 20. Так же необходимо обратить внимание на то, что расстояние между двумя

зубчатыми колесами одной и той же ступени должны быть больше, чем ши-

рина блока шестерен. Только при таком условии блок шестерен может быть

выведен из зацепления. Количественно это можно выразить так: l0 = 2.1 * b + j ,мм где l0 - расстояние между торцами колес,

b - ширина венцов шестерен,

j - ширина канавки между шестернями в блоке шестерен. Расчет параметров зубчатых зацеплений ведется на основе формул: Число зубьев шестерни: Zш = 2Ат / m(1+i) где m - модуль зубчатого колеса,

Ат - межосевое расстояние мм,

i - передаточное отношение


Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы