- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
МИНИСТЕРСТВООБРАЗОВАНИЯУКРАИНЫ
Херсонский государственный технический университет
Новокаховский филиал
Кафедра:технология машиностроения
КУРСОВОЙПРОЕКТПО
‘‘ Основы конструирования’’
Тема:
‘‘ Проектирование привода общего назначения
содержащего цепную передачу ’’
Разработал:Россинский Г.А.
Проверил:Белоус Ю.П.
Новая Каховка 1997.
Курсовой проект на тему - ‘Проектирование привода общего назначения’
Задание. 1. Параметры коробки скоростей.
Расчетная мощностьP 10 кВт Минимальная угловая скоростьw 6 рад/сек Знаменатель ряда угловых скоростейj 1.19 Структурная формула P1 x P2 2 x 3 Расположение блоков на валах-
Блок 1 - левая шестерня < правой
Блок 2 - левая шестерня [s]k.
Перенапряжение составляет:
sk - [sk] / [sk] * 100% 670 - 550 / 550 * 100% = 18%,
Что недопустимо, с целью уменьшения динамических нагрузок назначаем
для передачи 7x10, 8-ю степень точности изготовления зубьев. Ккц = 1.3 : Кдин = 1.3 .
K = 1.3 * 1.3 = 1.69 sk = sk * Ö K’/K = 650.6 * Ö 1.69 / 2.1 = 574.1 ,н/мм2
Перенапряжение составляет:
574.1 - 550 / 550 * 100% = 5%, что приемлемо. 3.8.7. Определяем силы действующие в зацеплении.Окружное усилие:
P2 = 2Мп / dд1 , н P2 = 2*172.9*103 / 102 = 3390, н
Радиальное усилие:
T2 = P2 * tg20° , н T2 = 3390 * tg20° = 1234 , н 3.8.8. Проверяем прочность зубьев по напряжениям изгиба. su = Pp / ( y*B*m*knu ) , н/мм2 где y - коэффициент формы зуба по табл. 3.4 [2], knu = 1 для прямозубых
колес. Проведем сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и
колеса:
Z7 = 34 ; y1 = 0.430
Z10 = 94 ; y2 = 0.479 Для шестерни: y7[s0]’u = 0.430 * 256 = 110.1 ,н/мм2
Для колеса:
y10[s0]’u = 0.479 * 214 = 102.6 ,н/мм2 Дальнейший расчет ведем по зубу колеса как менее прочному.
Расчетное окружное усилие: Pp = P2p = K*P = 1.69 * 3390 = 5729 ,н В = В3 = 40 ,мм Расчетное (рабочее) напряжение изгиба в опасном сечении зуба колеса Z3:
su = 5729 / ( 0.479 *40*3*1 ) = 99.67 н/мм2 , [s0]’’u = 214 ,н/мм2 su < [s0]’’u. 3.9. Определение геометрических параметров зубчатых колес и коробки
скоростей. На основании принятых межосевых расстояний , и модуле зубчатых колес,
который является одинаковым для первой и второй ступени коробки скоро-
стей, что повышает ее технологичность.
При определении количества зубьев зубчатых колес необходимо соблю-
дать равенство сумм чисел зубьев всех пар зубчатых колес каждой ступени. Это условие определяется так:
Z1 + Z3 = Z2 + Z4
Z5 + Z8 = Z6 + Z9 = Z7 + Z10. При этом минимальное число зубьев шестерен должно быть меньше 20. Так же необходимо обратить внимание на то, что расстояние между двумя
зубчатыми колесами одной и той же ступени должны быть больше, чем ши-
рина блока шестерен. Только при таком условии блок шестерен может быть
выведен из зацепления. Количественно это можно выразить так: l0 = 2.1 * b + j ,мм где l0 - расстояние между торцами колес,
b - ширина венцов шестерен,
j - ширина канавки между шестернями в блоке шестерен. Расчет параметров зубчатых зацеплений ведется на основе формул: Число зубьев шестерни: Zш = 2Ат / m(1+i) где m - модуль зубчатого колеса,
Ат - межосевое расстояние мм,
i - передаточное отношение
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы