- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
транспортной задачи, негативные факторы, влияющие на ее функционирование.
Во втором разделе рассматривается структура, морфологический, функциональный и информационный анализ многопериодической транспортной задачи.
В третьем разделе представлена постановка задачи и ее математическая модель.1. ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Многопериодическая транспортная задача относится к разделу транспортной и складской логистики.
Рассмотрим понятие транспортной логистики:
Транспортная логистика — это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту. Одно из основополагающих направлений науки об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров.[1 стр.10]
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств, складских помещений и пр. . Затраты на выполнение этих операций составляют до 70% от суммы общих затрат на логистику.
Транспортная логистика решает следующие задачи:
создание транспортных систем;совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями;обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;выбор способа транспортировки и транспортного средства;определение рациональных маршрутов доставки.
Все эти задачи решаются взаимосвязано, в комплексе.
1.1 Предмет, объект и субъект исследования логистической системы Логистическая система – это совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии (тактики).
Субъектом в данной системе выступают разнообразные участники логистического процесса, которые организуют и направляют материальный поток.
Объектом исследования данной работы является многопериодическая транспортная задача.
Предмет – план перевозок материальных потоков.
План перевозок напрямую зависит от издержек, т.е. издержек на:
складское хозяйство,запасы,транспорт,производство,обработку заказов
И других подсистем логистики, которые зависят друг от друга.
Попытки минимизировать издержки какого-либо отдельного вида деятельности могут привести к повышению общей стоимости логистики. Основными затратами в логистической системе являются затраты на физическое обеспечение и распределение. [1 стр. 32]
При разработке логистической системы, учитывают многие факторы, оказывающие на нее влияние.
В таблице 1.1 представлена классификация материальных потоков (МП) по своим признакам.
Таблица 1.1
Признак классификации | Вид МП | Описание |
Отношение к ЛС и ее звеньям | Внешний | Состоит из грузов, имеющих отношение к конкретному предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде |
Внутренний | Образуется в результате выполнения ЛО с грузом внутри ЛС | |
Входной | Поступает в ЛС |
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Совершенствование работы транспортной компании на основе подходов транспортной логистики (на примере Екатеринбургского муниципального унитарного предприятия "Муниципальное объединение автобусных предприятий") |
Предмет/Тип: Менеджмент (Реферат) |
Тема: Ограничение и обобщение понятий |
Предмет/Тип: Философия (Доклад) |
Тема: Ограничение и обобщение понятий |
Предмет/Тип: Философия (Доклад) |
Тема: Обобщение и ограничение понятий |
Предмет/Тип: Философия (Доклад) |
Тема: Обобщение и ограничение понятий |
Предмет/Тип: Философия (Доклад) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы