- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание 1. Постановка задачи
Формирование схемы движения. Транспортная задача Оптимизация плана выпуска промышленной продукции. Симплекс-метод
2. Транспортная задача
3. Симплекс-метод 1. Постановка задачи Формирование схемы движения (Транспортная задача) Задача, решаемая в курсовой работе, относиться к классу оптимизационных, функционал которой имеет экстремум. Поиск экстремума заключается в выборе оптимального варианта из множества вариантов прикрепления пунктов отправления и назначения грузов. Предполагается, что на всех направлениях осуществляются перевозки однородного груза и в этой части проблема сводиться к решению однопродуктовой транспортной задачи.
Необходимо решить задачу связи пунктов отправления и назначения, обеспечив вывоз всех грузов из пункта отправления, ввоз во все пункты назначения требуемых объемов грузов и достижения минимального суммарного грузооборота. Оптимизация плана выпуска промышленной продукции В этом разделе разрабатывается оптимальный план выпуска промышленной продукции. Задача формируется следующим образом: для выпуска четырех видов продукции требуются затраты сырья, рабочего времени и оборудования. Сформулировать экономико-математическую модель задачи на максимум прибыли и найти оптимальный план выпуска продукции.
Необходимо определить искомые переменные, расписать математическую постановку задачи и решить ее симплекс-методом.
В заключительном разделе курсовой работы необходимо расшифровать полученные результаты, обосновать оптимальность и допустимость полученного решения и сделать выводы.
Задание №22 Транспортная задача. Исходные данные:
Пункты отправления | Объем ввоза, тыс. тонн |
А | 50 |
Г | 100 |
Е | 350 |
Пункты назначения | Объем ввоза, тыс. тонн |
К | 70 |
Л | 130 |
М | 50 |
Н | 150 |
П | 100 |
Расстояния между пунктами, км:
А-К | 350 | Г-К | 220 | Е-К | 200 |
А-Л | 400 | Г-Л | 290 | Е-Л | 240 |
А-М | 340 | Г-М | 160 | Е-М | 235 |
А-Н | 230 | Г-Н | 260 | Е-Н | 150 |
А-П | 180 | Г-П | 255 | Е-П | 225 |
Используя метод северо-западного угла, составляем первоначальный план перевозок и проверяем на оптимальность:
Bj | К=70 | Л=130 | М=50 | Н=150 | П=100 | Ui | |||||
Ai | |||||||||||
А=50 | 50 | 350 | - | 400 | - | 340 | - | 230 | - | 180 | 405 |
Г=100 | 20 | 220 | 80 | 290 | - | 160 | - | 260 | - | 255 | 275 |
Е=350 | - | 200 | 50 | 240 | 50 |
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Улучшение системы выпуска товаров |
Предмет/Тип: Экономика отраслей (Курсовая работа (т)) |
Тема: Улучшение качества на ОАО "Мобильные Теле Системы" |
Предмет/Тип: Менеджмент (Диплом) |
Тема: Улучшение системы оплаты труда и пути ее совершенствования |
Предмет/Тип: Эктеория (Курсовая работа (т)) |
Тема: Улучшение теплового и гидравлического режима системы теплоснабжения п. Победа г. Хабаровска |
Предмет/Тип: Строительство (Диплом) |
Тема: Улучшение системы стратегического менеджмента на примере ТОО "BR TV" |
Предмет/Тип: Менеджмент (Эссе) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы