- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Содержание:
Введение
Основная часть
Характеристика исследуемых показателей ( значение, классификации, группировки, методы расчета).
Графическое построение исследуемых показателей с помощью графиков и диаграмм ( линейные, столбиковые, полосовые, секторные).
Расчет показателей динамики ( относительных, абсолютных, цепных, базисных и средних), графическое изображение темпов роста и абсолютных приростов.
Индексный анализ исследуемых показателей.
Выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений: графическое изображение результатов расчетов
Заключение
Список использованной литературы
1. Введение
Основная цель работы – это изучение ТАБЛЦЫ № 1, данных показателей ( железнодорожный, автомобильный, трамвайный и троллейбусный) их изменение в зависимости от данных периодов ( года с 1993 по 1996), изучение темпов роста, абсолютных приростов, показателей динамики, а также индексный анализ и выравнивание исследуемых показателей с помощью скользящей средней и аналитических выражений, отображение полученных данных с помощью различных видов графиков, изучение показателей по отдельности и по общим результатам.
На основе полученных результатов в конце работы необходимо и возможно сделать выводы.
Характеристика исследуемых показателей
Пассажирский транспорт осуществляет перевозки населения в международном, междугородном, пригородном и внутригородском сообщениях. Такие показатели, как трамвайный и троллейбусный транспорт можно отнести к внутригородскому сообщению, а показатели железнодорожный и автомобильный к любому из перечисленных выше, что дает возможность полноценно изучить транспортные потоки и объемы перевозок как, непосредственно, в городе, так и в общих масштабах.
В прошлые годы в нашей стране объем перевозок постоянно возрастал, но в последние десятилетие объемы стали падать в связи с экономическим кризисом и ухудшения материального положения населения. Падение произошло на всех видах транспорта.
Первое место по пассажирообороту занимает автомобильный транспорт – более 46 %, но если не учитывать внутригородские автобусные перевозки, то на первом месте будет железнодорожный транспорт - более 60 %. Трамвайный и троллейбусный транспорт занимают незначительную часть от общего количества, вследствие их территориальной зависимости – по 5 % и как правило их общий пассажирооборот включают в автомобильный вид транспорта.
Основные показатели работы различных видов транспорта можно разделить на общие и специфические. К общим относятся: производительность, техническая скорость, объем перевозок пассажиров и грузов, грузооборот и пассажирооборот, средняя дальность перевозки 1 пассажира и 1 тонны груза, приведенные тонно-километры. К специфическим
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Анализ зависимости перевозок пассажиров на автомобильном транспорте |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Маркетинг на автомобильном транспорте |
Предмет/Тип: Маркетинг (Курсовая работа (т)) |
Тема: Сертификация на автомобильном транспорте |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Тема: Маркетинг на автомобильном транспорте |
Предмет/Тип: Маркетинг (Курсовая работа (т)) |
Тема: Маркетинг на автомобильном транспорте |
Предмет/Тип: Маркетинг (Курсовая работа (т)) |
Интересная статья: Основы написания курсовой работы