Читать реферат по страхованию: "Транспортний ризик" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Реферат на тему:

Транспортний ризик

Транспорт надає специфічні послуги, пов'язані з пере­міщенням товарів або людей у просторі. Транспортна діяльність не супроводжується створенням нових речей (предметів матеріального світу), її результатом є економіч­ний ефект, створений внаслідок переміщення вантажів і пасажирів. Відносини по перевезенню виникають за наяв­ності потреби в територіальному переміщенні об'єктів (лю­дей) за допомогою транспортних засобів. їх суб'єктами є транспортна організація і особа (продавець і покупець), за­цікавлена в транспортуванні. Проте не кожне територіаль­не переміщення товару за допомогою транспортних засобів призводить до виникнення зобов'язань перевезення (нап­риклад, переміщення матеріальних цінностей власними транспортними засобами між окремими підрозділами під­приємства або філіями, якщо вони розміщуються на різ­них (віддалених у просторі) територіях).

Транспортні операції супроводжують різні етапи вироб­ничого процесу (постачання сировини, матеріалів, енерго­носіїв, обладнання, збут продукції), тому ризики, пов'язані з перевезеннями, виокремлюють в самостійну групу.

Транспортний ризик — ризик, який виникає у зв'язку з транспор­тними операціями, тобто процесом переміщення матеріальних цінностей (продукції, сировини, обладнання тощо) і людей в прос­торі, і пов'язаний з потенційною можливістю зниження споживчих властивостей об'єктів і порушенням умов їх переміщення (термі­ни, кінцевий пункт тощо).

Транспортні ризики тісно пов'язані з логістичними (постачальницькими і збутовими), оскільки перевезення є джерелами їх виникнення. Ці ризики вивчає логістика — наука про планування, організацію, управління, контроль і регулювання переміщення матеріальних та інформацій­них потоків у просторі і в часі від їх первинного джерела до кінцевого споживача.

Ризик неправильного визначення моменту переда­вання відповідальності за вантаж пов'язаний з можливи­ми втратами (неповне врахування витрат транспортування у реалізаційній ціні) або зниженням доходів (занижена або завищена ціна реалізації) внаслідок неадекватного вибору місця (часу) передачі відповідальності за об'єкт перевезен­ня від продавання до перевізника або покупця.

Основними видами транспортних ризиків є: ризик не­правильного визначення моменту передавання відпові­дальності за вантаж у процесі транспортування, ризик ви­бору транспортного засобу і ризик пошкодження вантажу при перевезенні.

1. Ризик неправильного визначення моменту передачі відповідальності за вантаж у процесі транспортування.

Зі становленням і поширенням капіталістичних відно­син, які супроводжувалися розвитком промисловості, по­ширенням міжнародного поділу праці виникла необхід­ність у класифікації і диференціації транспортних ризиків. Вперше це зробила Міжнародна торгова палата в Парижі (1919), в 1936 р. були запроваджені перші правила зовніш­ньоекономічного контракту купівлі-продажу (ІНКОТЕРМС), які надалі коригувались у 1953, 1967, 1976, 1980, 2000 роках.

ІНКОТЕРМС — базові умови зовнішньоторгового кон­тракту купівлі-продажу, які встановлюють базові ціни за­лежно від того, чи включаються витрати на транспорту­вання та інші супутні витрати в ціну товару чи ні. Вони встановлені з метою мінімізації ризиків,

Похожие работы