Читать реферат по товароведению: "Взаємозв'язок транспортного обслуговування і логістики" Страница 1

назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Реферат на тему:

Взаємозв'язок транспортного обслуговування і логістики

На думку закордонних спеціалістів, важливою перевагою логістичного управління є підвищення рівня транспортного обслуговування, якого досягають не тільки і не скільки завдяки роботі транспортних підрозділів, стільки завдяки злагодженому виконанню комплексу робіт з постачання, збуту та перевезення продукції. На відміну від старих методів ізольованого управління вантажними перевезеннями та складським господарством, на підприємствах фірм та корпорацій здійснюється перехід до об'єднаного, або скоординованого, управління вантажопотоками. Головною організаційно-економічною перевагою такого управління є забезпечення комплексного обліку усіх витрат на завезення та вивезення вантажів, а не тільки тарифів на перевезення. За експортними оцінками, застосування методів логістики дає змогу зменшити запаси на 30-50 % і час руху продукції на 25—45 %. При відвантажуванні товарів на склади, дилерам та споживачам фірма може вибирати один з 5 видів транспорту, залізничний, автомобільний, водний, трубопровідний та повітряний. Кожен вид транспорту має свої переваги й недоліки і в тих чи інших випадках найвигіднішу сферу застосування (табл. 2).

Таблиця 2. Характеристика основних видів транспорту

Вид

Переваги

Недоліки

Товари,шо перевозяться

Залізничний

1. Великапровізнаспроможність2.Дешевий3.Регулярність

1. Дорого коштуєбудівництвозалізниць2.Невеликашвидкістьдоставки вантажів

Сільськогосподарськіпродукти, кориснікопалини, пісок,автомобілі,хімікати

Автомобільний

1. Великашвидкістьдоставки2.Можливістьдоставки вантажу«від дверейдо дверей»без перевантаження3.Маневреність4.Регулярність

1. Низькапровізнаспроможність2.Дорогий вид3.Дорого коштуєбудівництводоріг

Одяг,книги, комп'ютери,паперові товари

Водний

1. Дешевий2.Має великупровізнуспроможність3. Невимагає капітальнихвкладень убудівництвопровізнихшляхів

1. Нерегулярність2. Обмеженийу застосуванні3.Невеликашвидкістьдоставки

Нафта,пісок, зерно,гравій, металургійніруди, вугілля

Повітряний

1. Великашвидкістьдоставки2.Спроможнийдоставитивантаж у будь-якийрайон, де немаєінших видівтранспорту

1. Мала провізнаспроможність2. Нерегулярність3.Дуже дорогийвид транспорту

Прилади,швидкопсувніхарчові продукти

Трубопровідний

1. Найдешевший2.Велика провізнаспроможність3. Швидкістьперекачуваннявища, ніж назалізничномутранспорті4.Капітальнівкладенняудвічі нижчівід залізничних

Обмеженийу застосуванні

Нафта,кам'яне вугілля,хімікати

На залізничному транспорті розвиток транспортної підсистеми логістики повинен ґрунтуватись на поєднанні економічних інтересів відправника, залізниці та одержувача через створення комплексних транспортно-технологічних систем, технологічних маршрутів, за яких рухомий состав від клієнтури та залізниць використовується кооперовано. Подібні системи ефективні для металургів та шахтарів, що відправляють залізницею до 40 % усіх вантажів. Вони працюють на кінцевий, споживчий результат. За


Интересная статья: Основы написания курсовой работы