- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
два-три роки;
відомість наявного і потрібного (розрахункового) штату робітників вантажного двору і товарної контори, включаючи вантажників та механізаторів;
перелік об'єктів вантажного двору (сортувальна платформа, контейнерна площадка, підвищений шлях тощо), режим їх роботи (в одну-дві зміни, цілодобово) у звичайні, святкові, вихідні дні;
розрахункова потреба в автотранспорті для завезення і вивезення вантажів у робочі й вихідні дні (по об'єктах);
характер нерівномірності надходження вантажів на об'єкти (мінімум, максимум, у середньому) і роботи товарної контори (за періодами доби);
розклад приймання вантажів дрібними відправками і в контейнерах;
завдання на формування прямих і перевантажуваних вагонів, що завантажуються дрібними відправками і контейнерами;
Розділ 2. Оперативне планування і управління комерційною роботою:
стислий опис порядку розробки і затвердження добового плану роботи та його форми;
схема інформації про надходження вантажів, прибуття їх на станцію і подання на вантажний двір під розвантаження;
графік (розклад) роботи маневреного локомотиву на об'єктах вантажного двору;
схема управління роботою вантажного двору і товарною конторою;
схема зв'язку диспетчера з об'єктами і стислий регламент передавання команд і одержання інформації від робітників, зайнятих на виконанні комерційних операцій;
форма диспетчерського графіка (звіту), в якому за встановленими періодами фіксується оперативне становище на вантажному дворі і в товарній конторі;
схема і стислий звіт про виконання кошторисного завдання і добового плану роботи;
таблиці норм часу на виконання комерційних операцій;
іменний список осіб, відповідальних за забезпечення нормальної роботи об'єктів;
технічні норми завантаження вагонів основними вантажами, що відправляються через вантажний двір;
сітковий графік виконання вантажних і комерційних операцій на вантажному дворі і в товарній конторі.
Розділ 3. Технологія вантажних і комерційних операцій. Зазначається порядок приймання вантажу, призначеного для перевезення, навантаження на рухомий состав, вивантажування з вагонів, складування, навантаження на автотранспорт і видача Одержувачу на всіх об'єктах вантажного двору. Тут також регламентується робота товарної контори — оформлення і пересилання перевізних документів. Обов'язковою складовою частиною технологічного процесу є графіки виконання операцій. Вони регламентують затрати часу і порядок виконання окремих операцій за елементами.
У товарній конторі доцільно складати графіки на обробку одного документа (відправлення), на вантажному дворі — окремо графіки на приймання, навантаження, розвантаження та видачу вантажів на складах станції і безпосередньо у вагон з вагона на одне відправлення (повагонне або дрібне) і на всю групу вагонів, які подаються одночасно. В усіх випадках, коли у виконанні операцій беруть участь кілька робітників, у графіку треба зазначати виконавців всіх елементів, враховувати можливість паралельності їх роботи.
На основі технологічного процесу розробляють інструктивно-технологічні карти для робітників провідних професій:
приймальників-здавальників вантажів, механізаторів, товарних касирів, таксирувальників,
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Тема: Роль транспорту в зовнішньоекономічній діяльності підприємства. Транспортні операції. Організація міжнародних перевезень основними видами транспорту ( |
Предмет/Тип: Мировая экономика, МЭО (Реферат) |
Тема: Соціологічне дослідження: Роль громадського транспорту у житті людини (на прикладі Києва) |
Предмет/Тип: Социология (Реферат) |
Тема: по Транспорту 3 |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Тема: по Транспорту 2 |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Контрольная работа) |
Тема: Лекции по Транспорту |
Предмет/Тип: Транспорт, грузоперевозки (Реферат) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы