Читать практическое задание по информатике, вычислительной технике, телекоммуникациям: "Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы Г-Д" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Тема проекта:

«Построение и расчет статических характеристик электропривода системы генератор-двигатель системы Г-Д»

Содержание

Исходные данныеОписание работы электропривода системы генератор-двигательВыбор генератора Расчет и построение статических характеристик электроприводаОпределение динамических параметров для электродвигателя Определение коэффициента форсировкиРасчет резисторов в цепи обмотки возбуждения генератора

7.1 Определение сопротивления разрядного резистора R4

7.2 Определение сопротивления резисторов R1, R2, R3

Заключение

Список использованной литературы 1. Исходные данные (вариант №5)

Тип электродвигателяД-32

Номинальная мощность Рном12 к Вт

Номинальная скорость nном770 об/мин.

Номинальный ток Iном65 А

Суммарное сопротивление электродвигателя Rя.д.+Rдп.д. 0,28 Оm

Число активных проводников Wя.д.558

Число параллельных ветвей якоря 2а2

Число полюсов 2р4

Момент инерции якоря Jд0,425 кг·м2

Коэффициент инерции привода Кj1,6

Коэффициент нагрузки привода Кз1

2. Описание работы электропривода системы генератор-двигатель Схема управления силовой частью системы Г-Д (рисунок 2.1) обеспечивает две рабочие скорости вращения двигателя М1: основную (номинальную) дном и половинную, равную 0,5дном. Управление системой осуществляется с помощью командоаппарата S5, имеющего пять положений. Когда S5 находится в положении 1, двигатель М1 работает на основной характеристике, переключение в положение 2 обеспечивает вращение двигателя с половинной скоростью. В положении 3 обмотка возбуждения генератора LG1.2 отключена. В положениях 4 и 5 двигатель М1 вращается в противоположном направлении (реверс) соответственно с половинной и основной скоростью. При номинальной скорости вращения электродвигателя М1 в цепь возбуждения генератора LG1.2 включены резисторы R1 и R2, при половинной скорости – R1, R2, R3. Пуск электродвигателя осуществляется с форсировкой возбуждения генератора, выполняемой закорачиванием на время переходного процесса резисторов R2 и R3 контактами контактора К5. Отключение форсировки выполняется с помощью реле напряжения К6 и К7, включенных на шины генератора G1 и настроенных на напряжения срабатывания, соответствующие значениям выбранной скорости двигателя. Останов электродвигателя происходит при переводе командоаппарата в положение 3, при этом гашение энергии магнитного поля возбуждения генератора осуществляется в разрядном контуре «обмотка возбуждения LG1.2 – разрядное сопротивление R4».

Схема обеспечивает ряд защит электропривода:

от снижения тока возбуждения двигателя ниже допустимого – с помощью реле обрыва поля К9; от превышения напряжения генератора выше допустимого – реле К8; максимальную токовую защиту – реле К11; нулевую защиту (от самозапуска ЭП после кратковременного исчезновения напряжения в сети переменного тока) – реле К1.

Все реле защиты воздействуют на реле нулевой защиты К1, отключающее обмотку возбуждения генератора.

Рисунок 2.1 – Схема электрическая принципиальная системы Г-Д

3. Выбор генератора Выбор генератора производится по

Похожие работы