Читать курсовая по геологии: "Нивелирование трассы" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Красноярский институт железнодорожного транспорта»

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

Кафедра «Эксплуатация железных дорог» нивелирование трассы

дисциплина «Основы геодезии»

РГР.530000.190401.65.ПЗ Выполнил Проверил

Студент гр. ЭЖД 1-13-1 старший преподаватель

код.К-13-ЭЖД .1-0266 Денисова Н.А.

Алыпов О.В. Красноярск 2015

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ вариант

Требуется построить продольный профиль трассы с масштабами:

Горизонтальный - 1 : 10000

Вертикальный - 1 : 200

Исходные данные:

В качестве исходных данных предложен журнал нивелирования трассы и данные:

Отметки уровня земли:

Репер 1 (Rp 1) 220,100 м;

Репер 2 (Rp 2) 227,834 м;

Угол поворота трассы, θ = 21°25';

Дирекционный угол, α = 210°0';

Радиус круговой кривой: R = 800 м;

Длина переходной кривой: l = 80 м;

Трасса поворачивает влево на ПК 5+20 (ВУ);

Величину проектного уклона и проектную отметку ПК 0 выбрать самостоятельно. СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ

.1 Вычисление превышений

.2 Постраничный контроль

.3 Уравнивание разомкнутого нивелирного хода

.4 Вычисление отметок связующих точек

.5 Вычисление отметок промежуточных точек

. РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КРИВОЙ И ВСТАВКА ЕЕ В ПИКЕТАЖ

.1 Расчет элементов круговой кривой

.2 Определение элементов переходной кривой

.3 Определение суммированных элементов

.4 Определение пикетажного положения главных точек кривой

. составление продольного профиля трассы

4. ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ

Список использованных источников

Первоначально вычисляют превышения между связующими точками для каждой станции по черным (hЧ) и красным (hK) отсчетам по формуле:

= а - b, где а - отсчет по задней рейке,-отечет по передней рейке.

Для первой станции:Ч = 2298 - 0490 = 1808= 6548 - 4740 = 1808

Если разность между превышениями по черной и красной сторонам рейки не более |6| мм, вычисляют среднее превышение:hСР = .

Если величина среднего превышения получилась дробной, ее округляют до ближайшего четного числа, для того чтобы избежать накапливания ошибок округления.

Для первой станции:

hСР = = 1808.

При заполнении журнала нивелирования следует помнить, что страница должна заканчиваться конечной нивелируемой точкой станции.

В конце каждой страницы необходимо выполнять постраничный контроль, для чего суммируют все задние отсчеты (Σа), все передние (Σb), средние превышения (ΣhСР); превышения складывают с учетом знаков.

Контроль считается выполненным, если соблюдается условие: = ΣhСР.

Для первой страницы журнала:

= ΣhСР.

Так как ход проложен между реперами, отметки которых точно известны, то теоретическая сумма должна быть равна разности отметок конечного и начального реперов, на практике этого не происходит вследствие различных ошибок

Похожие работы