Читать курсовая по всему другому: "Узел редуктора электромеханического привода" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Узел редуктора электромеханического привода ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

привод редуктор электромеханический

Выполнить анализ параметров электромеханического привода и разработать эскизный проект с целью минимизации габаритов редуктора в результате рационального выбора материалов зубчатых колёс и других деталей.

Привод состоит из:

- электродвигателя,

- клиноременной передачи,

- двухступенчатого цилиндрического редуктора по развёрнутой схеме (или по соосной схеме) с раздвоением мощности (или без раздвоения мощности) на входном (или на выходном валу)

- зубчатой муфты на выходном валу редуктора..

Характер производства крупносерийный.

Привод реверсивный.

1. Номинальный крутящий момент на валу исполнительного механизма (ИМ) Тим = 300 Н×м;

. Частота вращения выходного вала редуктора: nим = 62 об/мин;

. Синхронная частота вращения вала электродвигателя: nс = 1500 об/мин;

. Расчётный ресурс: L = 4300 час. ВВЕДЕНИЕ Выполнен проект редуктора двухступенчатого цилиндрического с прилагаемым чертежом и пояснительной запиской.

В первой части представлены результаты оценки диаметров входного и выходного вала редуктора с учётом установки на входном валу шкива ременной передачи и установки на выходном валу зубчатой муфты. Конструктивно определены внутренние диаметры подшипников, выполнен предварительный выбор типа и номера подшипников всех валов, определены межосевые расстояния и геометрический расчёт параметров зубчатых передач.

Во второй части представлены результаты расчета зубчатых передач: расчет контактных напряжений, выбрано поверхностное и объемное упрочнения и проверочный расчет зубчатых колес, также проверочный расчет зубчатых колес по изгибной прочности. Выбрана марка стали для зубчатых передач. Разработан эскиз редуктора

В третей части представлен проверочный расчет узлов и деталей : определены реакции опор и расчет подшипников промежуточного вала, проверка напряженных резьбовых соединений (винтов, болтов, шпилек), выбрана посадка соединения (муфта-выходной вал редуктора), проверен расчет шпоночных соединений. 1. ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ ОСНОВНЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ ПРИВОДА Результат данного этапа работы - выбор электродвигателя; значения передаточных чисел, крутящих моментов, частоты вращения валов; значения допускаемых контактных напряжений зубчатых колёс и межосевых расстояний (рис.1). 1.1 Определение КПД привода и выбор электродвигателя

Рис.1. Схема электромеханического привода Мощность, которая должна быть передана исполнительному механизму, вычисляется по формуле (1.1) где ωим - угловая скорость, рад/с.

Угловая скорость вычисляется по формуле (1.2) Подставляя полученную величину в формулу (1.1) получим

Мощность электродвигателя можно вычислить по формуле (1.3)где - мощность электродвигателя, Вт; ηпр - коэффициент полезного действия привода. (1.4)где- КПД ременной передачи;- КПД подшипников качения вала;- КПД зубчатой передачи быстроходного и тихоходного валов соответственно;- КПД муфты.

Выбираем: =0,94; =0,97; =0,98; =0,98.

Подставив выбранные значения КПД в формулу (1.4), получаем

Воспользовавшись формулой (1.3), находим мощность электродвигателя

Выбираем асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока так, что бы номинальная

Похожие работы