СодержаниеВведение
. Общие положения и описание принципа работы
. Выбор элементов
. Выбор микроконтроллера
. Программная реализация
Заключение
Литература Введение Человечество издавна стремилось к всеобщей автоматизации и оптимизации окружающей среды. В данной работе рассмотрен пример автоматизации управления судовой электрической станции.
Судовая электрическая станция (СЭС) - это энергетический комплекс, состоящий из источников электроэнергии и главного распределительного щита (ГРЩ), к которому они подключены. В качестве основных источников электроэнергии на современных судах применяют генераторы переменного тока. Но дело не только в аспектах конструкции, но и в автоматизации регулирования таких параметров, как мощность, частота, напряжение и другие. Ведь именно эти параметры в большей степени и определяют эффективность работы СЭС и затраты на поддержание ее работоспособности. . Общие положения и описание принципа работы Нормальная работа потребителей электроэнергии СЭС возможна только в том случае, если на электростанции вырабатывается высококачественная электроэнергия, т.е. если напряжение и частота генераторов переменного тока поддерживаются с требуемой точностью. В качестве основных источников электроэнергии на судах используют генераторы с автономным приводом - генераторные агрегаты (ГА), которые состоят из первичного двигателя и генератора и генераторы отбора мощности от главного судового двигателя.
Автоматизация СЭС может осуществляться путем контроля значений напряжения и частоты за счет специального оборудования: блоков стабилизации частоты вращения и напряжения.
Регулирование напряжения осуществляется следующими методами: стабилизация напряжения по возмущению, по отклонению и комбинированная.
В качестве источников регулируемого напряжения используются генератор постоянного тока, либо полупроводниковый выпрямитель. Поддержание неизменной частоты сводится, в свою очередь, к стабилизации частоты вращения вала первичного двигателя ГА. Первичный двигатель загружается только активной нагрузкой, при ее изменении изменяется частота. Стабилизацию частоты вращения вала ГА осуществляют с помощью автоматических регуляторов, которые воздействуют на исполнительные органы, изменяющие подачу топлива (пара) в первичные двигатели.
Принцип действия генератора основан на законе электромагнитной индукции .
Основными величинами, характеризующими синхронный генератор, являются:
● электрическое напряжение на зажимах U, вольт ;
● сила тока I, ампер ;
● полная электрическая мощность Pi, ватт ;
● число оборотов ротора в минуту n;
● коэффициент мощности cos φ.
Двигатель постоянного тока - электрическая машина , машина постоянного тока , преобразующая электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию.
Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока можно осуществлять путем изменения потока, введения дополнительного сопротивления в цепь якоря и изменения напряжения сети. В двигателях параллельного возбуждения наиболее просто осуществляется регулирование изменением потока, реализуемого с помощью реостата в цепи возбуждения. При увеличении значения дополнительного сопротивления магнитный поток
Похожие работы
Тема: Разработка схемы судовой электростанции |
Предмет/Тип: Физика (Курсовая работа (т)) |
Тема: Разработка схемы судовой электростанции |
Предмет/Тип: Физика (Курсовая работа (т)) |
Тема: Разработка судовой телевизионной антенны |
Предмет/Тип: Информатика, ВТ, телекоммуникации (Курсовая работа (т)) |
Тема: Разработка судовой электроэнергетической системы сухогруза дедвейтом 10000 т |
Предмет/Тип: Физика (Диплом) |
Тема: Радиоприемник судовой |
Предмет/Тип: Информатика, ВТ, телекоммуникации (Контрольная работа) |
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы