Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Планирование экономических показателей работы зоны ТР" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Челябинский автотранспортный техникум».

Специальность 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Курсовая работа «Экономика отрасли»

Тема: «Планирование экономических показателей работы зоны ТР» Исходные данные . Среднесписочное число автомобилей, ед. Асс 120

. Коэффициент технической готовности αТ 0,803

. Коэффициент выпуска αВ 0,685

. Общий пробег тыс. км. Lоб 3900,4

. Трудоемкость подразделения, чел. час. Тп 17430

. Штатное количество рабочих, чел. N р 10,0

. Работа по сменам псн первая

. Дни работы зоны Д р 252

. Площадь зоны кв. м. F 552

. Высота помещения, м. h 10,0

. Общая стоимость оборудования, руб. ΣСоб 647700

. В том числе амортизируемого, руб. Са.об 485300

. Уст. мощность токоприемников, кВт. ΣРу 43,25

. Затраты на запчасти и ремонтные материалы, руб.Сзч и рм 643187

. Затраты на спецодежду на одного рабочего. В том числе амортизируемого, руб. ехнической службы; в расчете на год, руб. Сспец 845,0

. Тарифная плата, руб.

за кВт. час. ЦкВт час 1,008

за куб. м. воды Цв 12,32

за куб. м. сбросав канализацию Цк 10,78

за Гкал. ЦГкал 285,747

. Система оплаты труда - косвенно-сдельная премиальная

. Стоимость одного куб. м. помещения, руб. Цзд. 393,36

. Средний разряд рабочего производственного подразделения Рср 3,7

. Часовая тарифная ставка рабочего Pi разряда, руб. Cri 13,52

. Часовая тарифная ставка рабочего Pi+1 разряда, руб. Cr(i+1) 15,136

22. Доплата за вредные и тяжелые и тяжелые условия труда, % ПД Вр 4,5

23. Премия в соответствии с установленным в АТП премиальным положением Ппр 40

24. Коэффициент, учитывающий районную надбавку Кр 0,15

. Коэффициент учитывающий заработную плату вспомогательных рабочих Квсп 0,23

. Коэффициент учитывающий зарплату АУП КАУП 0,175

. Коэффициент учитывающий отчисления на социальные нужды (ед. соц. налог.) Ксоц 0,262

28. Суммарный часовой расход воды всех единиц оборудования, потребляющих воду, л ΣQr 0

29. Время работы оборудования, потребляющего воду, час. Тр в 0 Введение Транспорт в России - важнейшая составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации и подъема экономики, ее структурной перестройки «обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жизни населения.

В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспорта с развитием других отраслей хозяйства и социальной сферы, которая не только определяет требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, но и возможности его развития, поскольку от объемов перевозок зависят доходы транспортных организаций, являющихся в современных условиях основным источником инвестиций.

В силу этой зависимости удешевление и ускорение грузовых перевозок стимулируют расширение транспортно - экономических связей, а удешевление, ускорение и повышение качества пассажирского сообщения приводят к росту подвижности населения и улучшению условий его жизни.

Таким образом, содержанием проблемы модернизации транспортной

Похожие работы