Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Сравнительный анализ конструкции масляной системы ТВ2–117 АГ и ТВ3-117 ВМ" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

«Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского» филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Ульяновского высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)»

(ОЛТК ГА филиал ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И)) ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

«Сравнительный анализ конструкции масляной системы ТВ2- 117 АГ и ТВ3-117 ВМ»

по специальности 25.02.04.

«Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» Работу выполнил: курсант 342

группы Халипский Н.Е.

Руководитель: Чернышенко А.Л.

преподаватель Омск - 2015

Актуальность - Система смазки двигателя выполняет следующие функции:

уменьшает силы трения между трущимися поверхностями и механический износ деталей; уменьшает затраты мощности на преодоление сил трения; обеспечивает отвод тепла от трущихся (поверхностей; выносит из зазоров между трущимися поверхностями продукты износа деталей; предотвращает коррозию деталей.

Для надежной работы силовой установки необходимо знать параметры работы, ограничения по температурам, требования предъявляемые к качеству и свойству авиационных масел.

Знания конструктивных особенностей маслосистем вертолетных авиадвигателей должно быть неотделимой частью знаний пилота при выполнении им своих профессиональных обязанностей.

Цель исследования - Обобщить и углубить знания в процессе изучения масляных систем двигателей ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ; произвести анализ конструкции и эффективности масляных систем двигателей ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ.

Объект исследования - Масляные системы двигателей ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ и их агрегаты.

Задачи исследования:

1. Подобрать и изучить информацию, относительно масляных систем двигателей ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ и их агрегатов;

2. Произвести анализ данных масляных систем;

маслосистема вертолет двигатель смазка

1.1 История развития вертолетного двигателестроения Потребности дальнейшего развития промышленного производства в Российской Федерации, освоение ее природных богатств требуют активного развития и применения вертолетной авиации. Вертолет, - на сегодня единственный летательный аппарат, не требующий аэродромов. Вертолеты транспортируют грузы и пассажиров в труднодоступные районы, с вертолетов вносятся минеральные удобрения, ведется борьба с вредителями сельскохозяйственных культур, на вертолетах доставляются вахты на буровые и нефтедобывающие установки, вертолеты используются для геологической разведки, аэрофотосъемки, патрулирования и борьбы с лесными пожарами, а также для выполнения сложных монтажных работ.

Первыми советскими вертолетами, широко применявшимися в народном хозяйстве, были вертолеты Ми-1 и Ми-4, начало серийного производства соответственно 1950 и 1952 годы. На вертолетах Ми-1 и Ми-4 были установлены поршневые двигатели. На рубеже 50-60-х годов в гражданскую авиацию стали поступать вертолеты Ми-6, Ми-2, Ми-8. Летно-технические характеристики этих вертолетов по сравнению с Ми-1 и Ми-4 резко возросли: скорость возросла почти в 2 раза, а полезная загрузка более чем в 4 раза, производительность, выраженная произведением полезной нагрузки на скорость, увеличилась

Похожие работы