Читать диплом по физике: "Электроснабжение промышленных потребителей" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СодержаниеВведение

1. Основная часть

.1 Характеристика штамповочного цеха, электрических нагрузок и его технологического процесса

.2 Классификация помещений по взрыво-, пожаро-, электробезопасности

. Расчетная часть

2.1 Категория надежности электроснабжения и выбор схемы электроснабжения

2.2 Расчет электроосвещения

.3 Расчет электрических нагрузок силового электрооборудования, компенсирующего устройства и выбор трансформаторов

.4 Расчет и выбор элементов электроснабжения

.4.1 Выбор аппаратов защиты и распределительных устройств

.4.2 Способы прокладки. Кабельные металлоконструкции

2.4.3 Расчет заземляющих устройств электроустановок

2.5 Расчет токов короткого замыкания

.6 Выбор аппаратов защиты системы электроснабжения

.7 Требование к безопасности движения в сооружениях и устройствах электроснабжения железных дорог

. Экономическая часть

. Охрана труда

Заключение

Литература Введение Стабильное функционирование отраслей промышленности и сельского хозяйства обеспечивается развитой транспортной системой, в числе которой ведущее место занимает железнодорожный транспорт.

Сегодня в Республике Узбекистан проводятся целенаправленные мероприятия по дальнейшему развитию транспортного потенциала, что способствует укреплению политической и экономической независимости страны, обеспечивает её активную интеграцию в мировое сообщество. В частности, ведется строительство новых железнодорожных линий внутри страны, проводится реконструкция и электрификация основных транзитных железнодорожных участков, производится организация новых маршрутов и формирование контейнерных поездов, с целью открытия клиенто-ориентированных, коротких и удобных путей перевозок.

За годы независимости в Узбекистане сделаны достаточно весомые шаги по формированию единой сети железных дорог - сданы в эксплуатацию железнодорожные линии: Навои-Учкудук-Нукус и Ташгузар-Байсун-Кумкурган; электрифицированы линии Ташкент-Самарканд и Ташкент-Ходжикент; продолжается электрификация линии Тукимачи-Ангрен; построен совмещенный железнодорожно-автомобильный мост через реку Амударья: проведена реабилитация пути на участке Ташкент-Самарканд-Бухара; завершено строительство волоконно-оптических линий связи протяженностью более 600 км на участке Келес - Бухара.

Железнодорожным транспортом страны перевозится грузов больше, чем всеми остальными видами транспорта. Особенно велико его значение в экспорте и импорте грузов.

На сегодняшний день ГАЖК "Узбекистан темир йуллари" является единым производственно-хозяйственным комплексом, предоставляющим транспортные железнодорожные услуги народному хозяйству и населению Республики Узбекистан.

Общая протяженность сети железных дорог составляет более 6020 км, в т.ч. общего пользования - 4230 км. Средняя плотность железных дорог Узбекистана составляет 13,5 км на 1000 кв. км площади страны. В Узбекистане электрифицировано около 15% железных дорог общего пользования.

Охват средствами диспетчерской централизации составляет 43%, автоблокировкой - 54,6%, бесстыковыми путями -55,8%о.

За период 2004-2008 гг. рост объема перевозок грузов составил 45%, пассажирооборот вырос на 24%. грузооборот на 38%, объемы транзитных перевозок увеличились на

Похожие работы