Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Неисправности системы пуска двигателя на автомобиле Ваз 2106" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СОДЕРЖАНИЕI. ВВЕДЕНИЕ

II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

.Назначение, устройство и принцип работы системы пуска

.Техническое обслуживание системы пуска двигателя ВАЗ-2106

3.Ремонт системы пуска двигателя ВАЗ-2106

.1 Возможные неисправности системы пуска двигателя ВАЗ-2106 и способы устранения

3.2 Диагностика системы пуска двигателя ВАЗ-2106

.3 Замена муфты свободного хода стартера двигателя ВАЗ-2106

III. ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ТО И РЕМОНТЕ

IV. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА И ОХРАНА ТРУДА ПРИ Т.О. И РЕМОНТЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

пуск двигатель муфта стартер

I. ВВЕДЕНИЕ Автомобиль - самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство.

На заре автомобилизации непременным атрибутом автомобилиста был «кривой стартер» - изогнутая пусковая рукоятка. Довольно быстро на помощь водителю пришло электричество - раскручивать ДВС стал небольшой, но сильный электромотор, который с тех пор стал основным пожирателем амперов из аккумуляторной батареи. Но главное осталось неизменным: чтобы пустить мотор, его нужно предварительно раскрутить. В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций транспортных средств, повышение их надежности и производительности, снижение эксплуатационных затрат, повышение всех видов безопасности. Осуществляется более частое обновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительских качеств, отвечающих современным требованиям.

Широкое применение находят электрические системы пуска и воздушный, или цилиндровый пуск. Менее распространены пусковые устройства с вспомогательным двигателем внутреннего сгорания. Ручной пуск, пуск пневмостартером и инерционным стартером встречаются сравнительно редко.

Электрические системы пуска с питанием от аккумуляторной батареи удобны в эксплуатации и требуют минимальных затрат на обслуживание; в этом их главные преимущества.

Своевременно проведенный Т.О. и ремонт продлевает срок службы агрегата и автомобиля в целом. II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ .Назначение, устройство и принцип работы системы пуска На автомобильных, тракторных и транспортных двигателях используются предназначенные только для пуска электрические двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением - электростартеры. Крутящий момент с вала электростартера предается на коленчатый вал двигателя посредством шестерни, которая во время пуска вводится в зацепление с зубчатым венцом на маховике двигателя.Стартеры бывают с дистанционным приводом и с не дистанционным.

Основными частями стартера (рис.1) являются: корпус, якорь с обмотками и коллектором, две крышки, щетки и щеткодержатели.

Рис.1 Схема стартера ВАЗ-2106

-крышка со стороны привода;2-поводковое кольцо;3-упорное кольцо;4-замковое кольцо;5-привод;6-якорь;7-корпус;8-щетка; 9-траверса;10-упорная шайба;11-регулировочная шайба;12-стопорная шайба;13-крышка со стороны коллектора; 14- контактный болт;15-контактная пластина;16-крышка реле;17-возвратная пружина;18-шток;19-якорь реле;20-компенсирующая пружина;21-буферная пружина;22-шестерня;23-винт М5х14;24-гайка стяжной шпильки;25-винт М6х16;26-гайка М8;27-ввод катушек реле;28-винт М6х30;29-рычаг;30-гайка М8;31-ось рычага В связи с потреблением стартером

Похожие работы