- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
(Назад)
(Cкачать работу)энергомеханический отдел, лаборатории. Технологический отдел разрабатывает технологию производства новых изделий и вносит усовершенствования в производство, контролирует соблюдение цехами технологических режимов, принимает меры к повышению качества выполняемых работ и уменьшению затрат на их производство. Проектно-конструкторский отдел разрабатывает новые конструкции и рецептуры новых материалов, ведёт учёт недостатков качества выпускаемой продукции и разрабатывает меры по их устранению, принимает меры к снижению себестоимости выпускаемой продукции.
Заместителю директора по реализации, маркетингу и сбыту подчинены отделы маркетинга и сбыта, которые заключают договора на поставку продукции и осуществляют её доставку потребителям.
Заместителем генерального директора по кадрам и быту осуществляется управление трудовыми ресурсами и социальным развитием коллектива.
Вагонно-ремонтный завод предназначен для ремонта единиц подвижного состава. На заводе производится капитальный ремонт различных типов вагонов. Заводом основано изготовление новых видов продукции, которые идут на собственные нужды, а так же на продажу другим предприятиям. Для ремонта каждого вида вагонов разрабатывается и изготавливается необходимая оснастка.
Вагонно-ремонтный завод включает в себя основные и вспомогательные цеха. Каждый цех предназначен для выполнения определенных работ по ремонту вагонов.
Цех подготовки вагонов предназначен для проведения правильных, сборочных, сварочных и газорезочных работ по кузову и раме, при выполнении капитального ремонта (КР) и капитального ремонта с продлением срока полезного использования (КРП) четырехосного полувагонов.
В ЦПВ расположены вагономоечный комбинат, главный конвейер №7 (ГК-7), главный конвейер №6 (ГК-6), участок изготовления и ремонта крышек люков, участок по ремонту деталей запорного механизма крышки люка, участок сборки и сварки торцевых стен и верхней обвязки из швеллера, дверное отделение. Вагономоечный комбинат предназначен для проведения работ и по очистке и затем обмывке полувагонов в моечной установке.
После ремонта в ЦПВ полувагоны тепловозом передаются в вагоносборочный цех.
Вагоны, прошедшие ЦПВ, подаются на исходные позиции конвейеров ГК-1, ГК-2, ГК-3 вагоносборочного цеха.
Ремонт вагонов осуществляется поочередно на 6 позициях конвейеров ГК-1, ГК-2. На каждой позиции одновременно ремонтируются два вагона.
Здесь же вагон проходит контроль ОТК, устраняются допущенные дефекты, производится сварка, испытывается тормозное оборудование, оформляется паспорт вагона.
Вагоны подаются из цеха в Смоленский парк. Далее полувагоны маневровым тепловозом ставят на ГК-3 на позицию окраски.
По ГК-3 окрашенные полувагоны подают в цех для сушки и нанесения трафаретов.
АКП предназначен для ремонта и испытания тормозного оборудования при производстве капитального ремонта грузовых вагонов.
Цех ходовых частей состоит из тележечного, колесного, роликового и комплектовочного отделений.
Тележечное отделение предназначается для ремонта тележек вагонов. Одним из условий ритмичной работы ВСЦ является наличие оборотного запаса отремонтированных тележек.
Колесное отделение предназначено для ремонта колесных пар,
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя »
Похожие работы
Интересная статья: Быстрое написание курсовой работы