Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Проект участка по ремонту топливной аппаратуры дорожных машин" Страница 1

(Назад) (Cкачать работу)

СодержаниеВведение

Расчётно-технологическая часть

.1 Расчёт годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин

.2 Расчёт годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей

.2.6 Расчёт программы участка

.3 Расчёт количества производственных рабочих

.4 Подбор технологического оборудования

.5 Подбор технологической оснастки

.6 Подбор организационной оснастки

.7 Расчёт производственной площади участка

. Организационная часть

.1 Расчёт освещения

.2 Расчёт вентиляции

.3 Описание технологического процесса

. Техника безопасности при производстве работ

.1 Охрана труда

.2 Пожарная безопасность

. Вывод

. Литература ВВЕДЕНИЕ Основы теории и практики эксплуатации дорожных машин, автомобилей и тракторов закладывались в конце 30-х гг. ХХ в.

На первом этапе наблюдение за рабочими процессами определяло совершенствование рабочих органов, силовых установок, приводов, трансмиссий и ходового оборудования с целью обеспечения рациональных режимов работы средств механизации. Тогда же были сформулированы принципы обеспечения их работоспособности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости.

В это же время появились исследования и практические методы оптимизации ресурса машин, обеспечения их долговечности на основе использования новых конструкционных и эксплуатационных материалов, а также новые технико-экономические подходы обеспечения ремонтопригодности и сохраняемости машин.

К настоящему времени сформировались различные системы технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (Р), среди которых можно выделить две основные: планово-предупредительную (ППР) и систему ТО и Р по потребности. Эти системы основаны на использовании технического диагностирования, с помощью которого определяют состояние машины в данный момент и дают рекомендации по объёму и времени обязательных технических воздействий, необходимых для поддержания машины в оптимальном состоянии.

Для воплощения в жизнь выше указанных систем технического обслуживания на эксплуатирующих предприятиях создаются ремонтные базы, в состав которых входят посты ТО и ТР и профильные участки для ремонта узлов и агрегатов автомобилей и дорожной техники.

В данной курсовой работе представлен проект участка по ремонту топливной аппаратуры.

Таблица 1-Списочный состав парка машин по данным задания

1. Расчетно-технологическая часть .1 Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин .1.1 Определение фактического времени работы машин в сутки Тф = Тсм * n * Кв; где: Тсм - продолжительность рабочей смены, час.;

n - количество рабочих смен в сутки;

Кв - коэффициент использования сменного времени.

Тф = 8 * 2 * 0, 83 = 13 час. .1.2 Корректирование нормативов ТО и ремонта дорожных машин Таблица 2-Нормативные

Похожие работы