Читать диплом по транспорту, грузоперевозкам: "Производство газового оборудования для автомобилей и специфика перевода автомобилей на газовое топливо" Страница 1


назад (Назад)скачать (Cкачать работу)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Содержание

Введение

1.Газ, как альтернативноетопливо дляавтомобилей

1.1.Общаяхарактеристикагаза, какальтернативноготоплива дляавтомобилей

1.2.Сравнительныйанализ метановойи пропан-бутановойгазовых смесей

1.3.Спецификагазобалонногооборудованиядля автомобилей.

1.4.Устройствосистемы газовогооборудованияна автомобиле

1.5.Проблемабезопасностисистемы газовогооборудованияна автомобиле

1.6.Производствогазовогооборудованиядля автомобилей.

2.Машины на газовомтопливе в Европе

2.1.Государственнаяполитикаподдержкипереводаавтомобилейна газовоетопливо

2.2.Распространениеавтомобилейна газовомтопливе в Европе

2.3.Проблемыпереводаавтомобилейна газ в США

3.Автомобилина газовоетопливо в Латвии

3.1.Проблемапереводаавтомобилейна газовоетопливо в Латвии

3.2.Поставщикигазовогооборудованиядл яавтомобилейв Латвии

3.3.Стоимостьгазовогооборудования

Выводы

Введение

Автомобиль по праву считается детищем XX века. Появившись в начале столетия, он прошел невиданный эволюционный путь, обеспечив современному человеку возможность преодолевать за короткое время большие расстояния, комфорт и удобство передвижения. Развитие автомобилестроения обеспечило быстрое развитие нефтяной отрасли. Своему ведущему положению в мировой экономике она во многом обязана двигателю внутреннего сгорания (ДВС).

Но на рубеже веков стало очевидным, что автомобиль породил ряд проблем, три из которых можно смело считать общечеловеческими. Это экологические и ресурсные проблемы, проблемы утилизации. Но на сегодня только утилизацию автомобиля можно считать технически решенной проблемой.

Вступая в XXI век, производители нефтепродуктов не могут не задать себе вопрос - "Какая судьба ждет сегодняшнее моторное топливо в будущем столетии?". Откажется ли мир от ДВС или от нефтепродуктов, как моторного топлива, в пользу иного источника энергии - экологически чистого, эффективного, недорогого, ресурсы которого, в отличие от нефти, неограниченны? На сегодня ответа на этот вопрос нет, но ведущие мировые автомобильные концерны инвестируют миллиарды долларов в развитие технологий альтернативных топлив. В этом направлении их стимулируют постоянно ужесточающиеся требования к экологии транспорта.

В настоящее время среди множества вариантов альтернативных видов топлива наилучшие шансы потеснить традиционные бензин и дизельное топливо имеют природный газ и спирты, прежде всего в силу своей низкой себестоимости и налаженного производства. К 2010 году по разным оценкам до 1.5% транспортных средств в мире будут потреблять топливо, в производстве которого вообще не используется нефть. Еще до 30% автотранспорта будет оборудовано гибридными силовыми агрегатами (ДВС и электродвигатель) или иметь двухтопливную конфигурацию (бензин и газ). Автомобили, использующие в качестве топлива сжиженные углеводородные газы (пропан-бутановые смеси), хотя и не являющиеся



Интересная статья: Основы написания курсовой работы